作为一名不高未富有点帅的唯感主义者，每次看到有女生在看我时撩头发，我都感觉好开心……
因为，感觉就是这样子，它说了算。
快速进入小段模式……
第一小段：
可怕的不是堕落，而是堕落的时候非常清醒。——佚名
这没毛病，其实很多人在自己堕落的时候都知道自己是在堕落，只不过是睁只眼闭只眼地放任自己罢了。
就像，我睡懒觉。
天气暖和的时候，闹钟没响就醒了，正常起床。
天气寒冷的时候，闹钟一响我就醒了，并且快速把它按掉，继续睡。直到它响第二次，我觉得我还是没醒……
所以说，命运至少有一半是掌握在自己手里的。
第二小段：
洗具，也不过是为了杯具和餐具而存在。
因此，所有的情绪都是正常的……
第三小段：
今天在坐八点二十几分的这趟公交之前，我觉得还是会像前天那么挤的，可我也想看看乘客的上车速度会不会快一些，好让自己安排明天应该什么时候出门。
然而，出乎我意料，公交站等车的人不多，我等的公交到站后，我是本站第一个扫码上车的，而且车上竟然没几个乘客，就仿佛今天是周六一样，我身后上车的乘客也没几个。要是换做是之前还不需要扫码上车的周一到周五，肯定是挤的。
如无意外，那一波原本踩点八点半上班的乘客应该是换了其他的出行方式或提前二十几分钟坐上一班的公交了。（毕竟前天刚开始实行打卡上车的时候，很多乘客都迟到了，甚至有的人上车了又下去叫电动车）
嗯，因为他们的改变，我现在哪怕是扫码上车也和平时那样正常地亮健康码没什么区别了，公交车速度和平时几乎一样。
毕竟，坐车的高峰已经提前到上一班公交了，而上一班公交的坐车高峰又提前到上上一班公交，换言之，就算挤也是前面的公交挤，上班高峰末端的这一班，可以说是毫无压力了。
不是每一次的改变，都会带来好的变化。有时候，可能保持不变，相对于别人的改变而言，自己的不变反而是好的变化。
假如我今天没有再核实一下情况就提前二十几分钟出发，也许，我面临的还是那一波八点半上班的坐车高峰，依然是挤。
保持自己的节奏，也许更适合自己。
第四小段：
以前想骑自行车，但没条件，也没耐心坚持下来。
现在，由于嫌坐地铁公交太难且麻烦，就选择了骑自行车上下班……
一不小心，就坚持了下来……
车费也省了，六块半腹肌也可以练，多好……
现在都习惯了，骑自行车上班于我而言，并不是痛苦，而是一种快乐！虽然上班骑15公里，下班也骑15公里。
嗯，说实话，“小运运”也挺不错的，它虽然没有我当初的那辆“小完美”那么大，也不是山地车，但它也陪我骑了八百多公里的路程啦，且没出什么问题。就少出问题这一点，它的确比“小完美”优秀。
所以，我现在先努力地让自己适应它的每个挡位，它只有六挡。
刚开始，我调三挡骑它时，腿是有点吃力的，而调二挡骑它呢又太轻脚，那么，入门挡很显然就是三挡。
可能是我当初在XDS上班时，骑了一年多的“小风风”电动车，缺乏锻炼才会令自己的腿力退化。
当初骑“小完美”的时候，三挡于我而言是非常轻松的挡位，一般都很少用，都是四挡起步。
因此，我要把我的腿力锻炼回来，并且还要不断突破自己。
嗯，我之所以那么努力，一方面是我真的喜欢骑自行车且我家亲爱的也不再限制我骑自行车了，还有一方面就是我想买27寸的山地车，“小运运”只有20寸，是当初我家亲爱的买来自己骑的，但她坚持不了才会让我骑。可，我心中想骑的自行车，是27寸左右的山地车。而要买新自行车的前提则是，把“小运运”的价值利用好。（潜台词就是，暂时资金不足）
当我调六挡都能把“小运运”骑得很轻松的时候，那么，就是我快可以拥有新山地车的时候了！而且，一换新车，我的腿力就能很好地配上！
没有什么是白费的！我每多骑一公里，腿力就能多进步一点点。
如今，我调三挡骑“小运运”的感觉已经好像当初调二挡骑“小运运”的感觉了。嗯，这就是进步！继续加油！
第五小段：
骑单车，是一件狠浪漫的事儿……
我在用轻挡努力地爬斜长坡时，突然，一位小伙子很猛地骑着不能换挡的共享单车超过了我……啊这，是我老了么？
嗯，这，也就算了。
可，接着……
一位阿姨骑着不能换挡的淑女车，看似如履平地且很轻松地就超过了我，还爬完了那长坡……而在她超过我时，扭头对我好奇的一瞥，狠狠地击中了我……
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