听完塔彭宁的介绍，他点了点头，“不错的成绩，车展两天时间，卖出去了87辆汽车。
原先我们预计才销售40辆汽车，现在销量翻了一倍不止。”
艾伯哈德摇头失笑道，“林，不止87辆，今天很多硅谷的企业家纷纷打来了咨询电话，都在询问我们的“创始人系列”，想要订购一辆。
目前创始人系列已经卖出去了30辆，20万美元一辆，帮助我们回笼了600万美元资金。”
塔彭宁微笑，创始人系列也是林凡搞出来的噱头。
为此，还找来了比尔盖茨和贝左斯背书，广告效果也是立竿见影。
大批硅谷企业家都对这车产生了想法，想拥有比尔盖茨、贝左斯同款跑车。
这是身份的象征，也是实力的体现，装逼不二法宝。
至于二十万美元高昂售价，没人太去在意、计较。
通过这件事，艾伯哈德、塔彭宁也是看到了林凡背后的宽广人脉。
虽然是个中国人，但在美国科技圈却混得风生水起，令人赞叹。
“哦，有个事得跟你们说一下。”
艾伯哈德说起创始人系列，林凡想起了一件要事，需要和两人沟通一番。
“什么事？”艾伯哈德问道。
“vestment（瀑布投资）、BezosExpeditions（贝左斯风投），他们两家投资机构有意向投资特斯拉。”
林凡对两人解释道：“比尔盖茨先生、贝左斯先生也不是白帮忙的，他们都有意向参与特斯拉的C轮融资。
当然，对于份额，他们要求不多，象征意义大于实际意义。”
艾伯哈德和塔彭宁对视一眼，由后者出声提醒道：“林，根据B轮融资协议，权益价值资本享有特斯拉下一轮融资的优先领投权。”
林凡摆手，“这我没忘，瀑布投资、贝左斯风投不要领投权，能跟投就行了。”
艾伯哈德皱眉，“你个人持有特斯拉33.33%股份，林氏资本持有特斯拉15.88%股份。
两者合计，一共持有特斯拉49.21%股权。
如果你和林氏资本也要跟投的话，再加上瀑布投资、贝左斯风投分去的那部分投资份额。
属于权益价值资本的那部分投资份额，可能就不叫领投了，而是叫跟投。”
林凡听懂了艾伯哈德的意思，合着嫌自己对特斯拉占股太高了呗。
他澹澹道：“记得我们签署过协议，在未来几年之内，我需要向特斯拉投资8400万美元。
算上林氏资本的那部分，现在一共也才履行了1630万美元的投资承诺。”
艾伯哈德沉吟不语，他当时之所以要求林凡承诺在未来数年之内，向特斯拉投资8400万美元，是考虑到特斯拉前途未卜，得找个大粗腿抱。
但随着特斯拉在车展亮相，在网络爆红以后，特斯拉面对的融资环境，和一年多前完全不一样了。
以前是特斯拉求爹爹告奶奶，都找不到一家愿意投资的机构。
而现在，已经有大量的投资机构朝特斯拉抛出了橄榄枝，表示有兴趣了解一下电动汽车行业，了解一下特斯拉的商业模式。
不能说他膨胀了，或者不心怀感恩，而是从现实角度考虑，他必须扞卫自己在特斯拉的话语权。
艾伯哈德仔细思索了起来，他在想，该用什么样的手段让林凡放弃继续提高在特斯拉的持股，同时也不能因为这事，引发双方的矛盾。
特斯拉在网络走红一事，让他看到了林凡在科技圈的影响力和人脉。
从公司发展角度考虑，他自然希望林凡能和他们一条心，支持他们的工作，同时还希望林凡继续为特斯拉出谋划策，贡献自己的力量。
而从个人角度，他实在是不想看到林凡再继续提高在特斯拉的持股和话语权了。
考虑了片刻，艾伯哈德用商量的口吻说道：“林，你看能不能这样，特斯拉的C轮融资，由价值权益资本领投，林氏资本、瀑布投资、贝左斯风投跟投。
至于SDL、指南针，由于他们在B轮融资时，放弃了激活反稀释条款。
眼下，虽然他们两家极力想参与特斯拉的C轮融资，但我们决定把他们排除在外。
这多出来的投资份额，一部分拿去照顾林氏资本，一部分拿去交好比尔盖茨、贝左斯两位科技圈富豪。”
“你是想让我个人放弃跟投？”
林凡语气平澹，听不出任何情绪色彩。
艾伯哈德微笑，“可能这样对你个人来说，有些不公平。
但我们把目光放长远一些，引入更多元化的股东、更强力的盟友，有助于特斯拉的未来发展。
这两天的情况你也看到了，传统汽车行业并不欢迎我们这个闯入者，在使用各种手段给我们下绊子。
如果没有科技圈的这一帮富豪、企业家们帮我们呐喊助威，那我们真的才叫势单力薄，连一个愿意说公道话的盟友都没有。”
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