初夏过渡到盛夏的六七两个月就这么在平平淡淡当中翻篇了。
唯一过得风风火火的一个人就是孝渊，Dance Monkey在全球范围内经过两个月的积攒，已经使许多年轻人掉进了它中毒的旋律里。六月末的时候，这首歌突然冲上了Billboard Hot 100榜单的第66位，又在七八十位徘徊了两周后，掉出了排行。
作为泡菜国第一位登上榜单的歌手（现实中Nobody英文版要在十月末才上榜，也不过在76位呆了一周，然后掉出），媒体刚想对她大书特书，翻了翻过往，才发现这首歌的成绩相当于是在本土大众审美的脸上扇了一个大大的耳光。Dance Monkey只有在最近因为海外的知名度反哺才第一次升入泡菜国各大榜单前五，入榜Billboard后直接跃至第一。就是这样一首在国内反响平平的歌，达成了被吹得神乎其神、号称风靡欧美的神曲Nobody远远做不到的成就。
可是又有什么关系呢，洋大人永远是棒子的爹，只要被认可了那就是为泡菜国长脸了。再也没有人讨论Wonder Girls的神曲了，少女时代金孝渊就是彼时最火热的明星，雪花般的节目和商演邀约纷纷发向了Loen。于是还抱着椰子躺在在斐济沙滩上的孝渊不得不提前结束休假，改签机票回国，她的第一个采访甚至是在XN机场由KBS澳洲驻站记者进行提问完成的。
一向潇洒自如的孝渊回到首尔，面对这次的热浪也不淡定了，举国上下对她的热捧一并带来的是期望和压力。她担心浪潮退去，如果再也达不到这种成绩，之后剩下的只会是嫉妒许久的人们爆发出来的冷嘲热讽。
回国的第一天孝渊就赶到公司，和安政显在办公室里谈了整整一个下午，倾吐着她的忧虑。安政显当然也为孝渊的蹿红感到由衷的高兴，但他觉得还是要保持平常心，不能趁着热度吃相太难看，比起为了圈钱而频繁露脸，不如沉淀下来继续提高自己。
他知道前世孝渊因她独特的风格，就已经算是在欧洲最受欢迎的少时成员，既然这次有了更好的出发，何不在这个方向上走得更远呢。于是安政显又替孝渊找来了英语老师和额外的声乐辅导，孝渊也很理解他的想法，并不介意拒绝所有的商演，毕竟即使只拿合同里的底薪都已经让她很满意了。
所以面临这个本是赚得盆满钵满的大好机会，朴敏英却是按照安政显的旨意一个商演也没有接受，只是让孝渊单人上了几个电视节目并且去泰妍的电台做了一次客，在节目里表演了Live版本的Dance Monkey。在收入方面，流媒体播放量的分成还有几家精挑细选后的广告厂商也让孝渊的账户入了一大笔钱。
少女时代的粉丝们看不懂公司的运营，他们发现自从自家偶像更换了所属社之后，在这几个月里，除了电视台现场以外他们根本没有什么追星的机会。活动期过了以后，稳定露脸的更是只剩下了泰妍。其它成员，包括当下大红大紫的孝渊都只是隔三差五地参加几个节目，偶尔拍拍杂志或者广告。官咖上时不时地会放出几张成员们认真读书的照片、努力练习的照片或者是秀英在片场拍摄的花絮，也从不会公布成员们的行程。粉丝们感到和偶像的距离拉远了，在官网上呼吁公司让她们多多活动，公司也只会礼貌的回应“成员们都在努力提升自己，为将来奉献上更好的音乐或者演艺作品作准备”。
安政显觉得，和受众群体之间的距离，是很容易区分音乐人和传统偶像之间的一个特征。距离保持得好，你的受众叫做懂得欣赏的消费者，距离太近了，受众就变成了带有滤镜的粉丝。选择坚定不移地走音乐人艺术家这条路线，短时间内一定会经历失去部分粉丝的阵痛，但是只要推陈出新地一直有高质量的作品，安政显相信少女时代在未来会有更广阔的受众群体。
他自身从申城回来之后就哪也没去，一直过着朝九晚五的上班族生活，主要是忙着筹备NEA货运分公司的成立。
在货机的机队建设方面，已经签了购买二手767客机再进行改装的合同，然后安政显却又动起了将货运航空部门建设在首尔以外的念头。金浦机场的货站已经是满负荷运营，另外扩建就需要挖了附近农民的地。首尔近郊京畿道的地皮可是寸土寸金，购买地皮的成本很会高。另外他也不想让NEA的全部业务都局限在金浦机场，让人把自己拿捏的死死的。
如果把货运业务放在一个次要的机场，货运站的建设成本会随着土地迁置成本的减少而降低，NEA在小机场的大客户身份会让起降时刻、运营成本变得更优化。
这个次要的机场，地理位置要适中，陆路运输条件要发达，这样就可以更方便省时地把货物收发到全国各地。泡菜国的地图上满足这些条件的机场只有一个选择，位于忠清北道的清洲国际机场。可问题也随之而来了，这是一个军民两用的机场，民用航站楼和军事基地把两条跑道紧紧地夹在了中间，甚至民用航站楼不远处还有一条弯曲的铁路线，把整个机场半包围了起来，似乎建设之初就根本没考虑过未来的扩建这回事。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
喜欢学化学的惹不起请大家收藏：(m.2yq.org)学化学的惹不起爱言情更新速度全网最快。