预订的提前量、预订的飞行轨迹、预订的地方，这一梭子炮弹和別连科夫所驾驶着的米格23美妙地邂逅了。
虽然前几枚炮弹是擦着飞机而过，但最后的一枚炮弹终于立功了，倒是没有击中机体，但这一枚炮弹击中的地方也相当关键。
別连科夫已经明白自己现在的处境了，俯冲追击的时候被一枚30毫米口径的炮弹击中，那种销魂的感觉，实在是太惊心动魄。
检查飞机受损情况，发现炮弹击毁了自己的垂尾，作为一款单发、单垂尾战机，垂尾被机毁所代表的含义非常明显：没了垂尾，飞机将无法控制自己的航向。
这在激烈的空战中，绝对是非常致命的，特别是在低空飞行更是如此。不再犹豫，马上放弃追击，缓慢拉杆改平。
飞机不能控制左右方向，但俯仰角的控制还是没有问题，放弃了继续追击以后，在別连科夫高超的技术驾驶之下还是改平了，不得不说毛子的飞机确实挺不错，在这样的情况之下还能改出，神一般的飞机啊。
改平只是暂时安全了而已，后续的问题更加麻烦，现在垂尾被打掉，要继续进行空战斗是绝对不可能，能逃脱出去，并安全的返回基地就谢天谢地。
安瓦尔自然是看到了这一切，机炮打中了米格23的垂尾，依靠巨大的动能顺带着将整个垂尾撕开，看情况应该是完全失去了稳定航向的作用。
“卡马尔，停止动作，追击你的米格23已经被我击伤，他已经放弃对你继续攻击，危险解除、危险解除。”
既然危险已经解除。那就安全了，听到安瓦尔的通知，卡马尔非常地高兴。还有什么能比安全更重要，情况瞬间逆转。自己要从被夹击转变成夹击别人。
停止俯冲，改平、拉升，重新回到作战空域，看着刚才还在追击自己的那架米格23，最醒目的当然是这架飞机的垂尾，完全是被撕掉了，这架飞机已经失去了作战能力。
不对，现在失去的不仅仅是作战能力。应该是说失去了完整的飞行能力，这架飞机已经完全没法控制自己，没有了垂尾，甚至连偏航都没法做到（偏航指控制飞机向左、向右）
“安瓦尔，先恭喜你，现在这架受伤的米格23已经是我们的瓮中之鳖，我们或许可以少制造些杀戮，将他迫降是不错的选择。”
卡马尔这话深得安瓦尔之心，现在要击落这架受伤的米格23完全是简单、方便，甚是快捷。自己的两个击落战绩是妥妥的到手了，但是，死的战绩永远不如活的好。
在作战中能击杀敌人自然是可喜可贺。但是你能在庆功会献上俘辱则更加完美，表现在这个时候，迫降米格23就永远比击落米格23更刺激。
“正有此意，现在这架米格23失去了垂尾，看这样子是没法偏转航线，他的前方是卡马拉基地，把他迫降在卡马拉基地最一个不错的方案，我相信这位苏联飞行员会同意我们的要求。”
安瓦尔的话说完之后，马上加速往别连科夫飞过去。要迫降这架米格23，首先要把飞行员征服。这是必须的一项工作。
处于别连科夫后方的卡马尔听到安瓦尔的回答后，他知道自己现在该做什么了。要迫降这架米格23，首先要攻破飞行员的心理防线，而这个时候协助攻破心理防线最好的方式就是：锁定他。
让雷达锁定这架受伤的米格23，那刺耳的警报声会让飞行员的心理防线加速崩溃，甚至会留下心里阴影，导致以后都无法再次升空作战。
如卡马尔所想，现在别连科夫可谓四面楚歌，一方面是自己驾驶的这架米格23已经受伤，甚至连控制偏航都困难；另一方面是座舱中的刺耳警报声，已经反反复复的响了好几分钟；前方的那架“死而复生”的534号机在自己前方不断的摇摆机翼，这动作在别连科夫看来完全就是对自己的侮辱。
随着这架飞机一起降落，这种事怎么可能，自己是伟大的苏维埃共和国飞行员，怎么可以被小小的巴基斯坦打败，这绝对不可以。
这一刻别连科夫无比的后悔，自己当时为什么要被仇恨蒙蔽了双眼，为什么要急着去追击那架向自己发射了导弹的巴基斯坦飞机，以至于将自己也搭了进去。
现在这种情况下，要返回到阿富汗几乎是不可能了，就算是巴基斯坦允许自己离开，现在这架受伤的米格23也没法飞回去，后悔，真的后悔。
若是就这样听从安排，迫降在巴基斯坦，别连科夫完全可以想到后面的情况，自己的冒险举动会使苏联陷入更加不好的国际舆论之中。
这一刻，别连科夫甚至在想，自己若是在刚开始被击落，或许还更加不错，至少现在不用如此的纠结。或许为了伟大的苏维埃，自己应该做点什么，也算是为自己的错误买单。
一脸决然的别连科夫，再次狠心推杆，让飞机往下方飞去，作为苏维埃的空军飞行员，苏维埃空军荣耀不容自己抹黑，自杀是结束这一切的最好办法。
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