若只是看翼面气动设计，杨辉感觉这种东西同美国f16设计有些相同，而双发的f16设计，这东西……
有了，要说到这双发f16那就必须要说到我大弯弯的神器：idf战机，湾湾的idf就被称之为小f16，毕竟这款飞机的设计还是得到了美国军工企业的私下支援。
idf小f16的称号都是世界公认的，要说idf和f16的最大不同也就是单发和双发的区别。
idf两台小推力涡扇发动机，加起来也就是一台中推涡扇发动机的推力，总推力加起来都不会超过一台涡扇12的推力。
虽然idf有着各种不如意，但idf的外形却是现在奉天所方案相似度最高的设计，杨辉觉得奉天所方案熟悉，那就是上一位面的idf在共和国实在是太出名了，杨辉想不熟悉都难。
奉天所能拿出这样的设计来，杨辉也是绝对有些醉了，但静下心来仔细想想以后，才发现这样的设计对奉天所来说并不是什么不可能的，甚至是一种必然的结果。
奉天自己积累的气动设计方案中，最丰富的就正是常规气动布局，就连歼八的设计也是******加平尾，这样的设计也算是**********飞机中相当常规的方案。
奉天所后来和611所的十号工程进行竞争的时候，也拿出了山寨版的f16设计，由此可见奉天所对常规气动布局的深厚积累。
再想起上一位面93年奉天所拿出的一款被称之为新93设计方案，那时候的“新93”方案也是采用了两台上一位面最后下马了的涡扇12中推涡扇发动机。
再往后的奉天又拿出的31工程同样也是常规气动布局，这样的气动技术路线非常明显的表明，奉天所就是在常规气动布局一条道走到黑，
而奉天所在这次的项目中，拿出了常规气动布局似乎也不为怪，而在气动上更加倾向f16，自然也是因为奉天所的歼13设计有着和f16相同的气动设计。
同一飞机设计所设计的飞机，在气动上有一些相同的继承，这不应该是最正常的吗？(未完待续。)
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