要说对于这样的方案，实际上已经算是非常不错了，人家出资完成整各航空发动机的研制，但是只要百分之五十的份额。上一位面的宝马.罗罗联合研制br-715/710发动机的时候，同样是各自占一半新公司的股份，但罗罗公司不仅出了技术，也还是出了三分之一的研发资金，相比之下........
虽然，这次巴西政府出全资研制新发动机，是因为有西南科工也要拿出涡扇10发动机生产、组装线来当添头，但即便是这样，西南科工依然是占了一些便宜。
可惜的是，杨辉这人就是那么的贪得无厌，在最终的目标没有达成之前，杨辉肯定是不会点头同意的。
“三亿美元，你们要占据百分五十的份额也不是不可以，不过你也应该知道这双方各自占据同等股份的时候，以后在公司管理、重大决策的时候一旦有分歧，就几乎很难快速达成谅解。所以，我们西南科工要求对新公司决策权，在平时巴西政府无权进行行政干涉，只能有财政检查权，以及每年的分红权。”
前面的各项条件其实都是虚的，就算巴西政府继续坚持只给两亿美元，或者要求更多的股份，杨辉都可以商量，唯一要保证的就是整个西南科工对新公司的绝对管理权，这样就能在必要的时候，可以偷偷的瞒过巴西政府借用新公司的名义干一些杨辉想要干的事。(未完待续。)
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