杨辉不知道说这话是出于什么目的，但它是肯定是不会认同这一点的，为了飞机的安全，付出这些重量在他看来是可以接受的，也是必须要接受的一点。
“这一点我们并不认同，之所以这样设计，那是因为出于我们的设计思想，是体现我们对民航飞行安全的高度重视，我们的设计团队承担着要设计最安全的民航客机义务，要为每一位乘客提供最大的安全保障！”
如此，说话间则是异常的坚定，这对于mpc-75、中德两国新生的航空制造业来说，是必须要注重的一点，新生的mpc-75经不起任何安全问题引发的风波，稍不注意小船就是说翻就翻。
在杨辉说完话之后，从联合客机公司的工程师、到603所的设计队伍、乃至mbb的德方总工皆是肯定的点头，他们用行动力挺这杨辉的话。
又是沙特民航公司的代表：“设计最安全的民航客机的义务？似乎这在世界范围之内也并不存在吧！民航客机制造公司的义务应该是生产最具有经济性的客机，也只有这样才能拿到订单并实现公司的盈利，这一点你们不用否认，波音、麦道、空客等巨头都是如此，你们不必感到不好意思。”
对于这种说法杨辉他也确实是并不否认，但联合客机公司还是有自己的坚持：“你也说了，提供最具有经济性的客机是波音、空客、麦道的宗旨，他们可以为了经济性放弃一些安全性，但我们做不到这一点。联合客机公司有自己的理念，在我们看来安全永远是最重要的，我们永远践行以人为本的宗旨，现在是、以后也是！当然，我们的mpc-75在经济性上也不会比其它的飞机差，先进的高效节油发动机、铝锂合金材料、三级座舱布局都是我们为了经济性做出的创新性努力。”(未完待续。)
喜欢熬鹰航空业请大家收藏：(m.2yq.org)熬鹰航空业爱言情更新速度全网最快。