当然，现在的杨辉还是需要确认一下海军的考虑：“没错，使用涡扇发动机作为鹰击18的巡航发动机，可以让这款导弹的射程有一个很大的突破，但我们现在的问题是，军队有没有把这款导弹改为潜射的要求？”
杨辉出于小心、谨慎，询问了海军是不是需要把这款导弹用作潜射，但人家海军在听了之后却是一脸奇怪的看着杨辉。
“你这是怎么了，我们的潜艇会用得上这种东西？在近海作战的潜艇有鹰击82导弹的潜射型就足够了，装备上造价高昂的鹰击18导弹完全没有意义，鹰击18只需要发展空射、舰载、路基型号就够了，其它的完全没有必要。”
既然是没有必要，那情况就好办了，杨辉第一时间就想到了一个非常有前途的方案，这个方案若是可以实现额的话，那将是一个巨大的突破，也将是一次一箭双雕的计划。
这才将心中的想法娓娓道来：“只要海军对鹰击18没有潜射需求，我们完全就可以这样来干。我们不是有准备开发三军通用地形跟踪巡航导弹吗？现在完全可以将这两个项目有选择的部分合并到一起，反正鹰击18反舰导弹的巡航段和三军通用巡航导弹的弹体后部完全可以是一样的。”
杨辉提出的方案也简单，毕竟鹰击18导弹的巡航段弹体直径、发动机完全可以和三军通用巡航导弹采用相同设计，而且它们的工作也同样都是低空亚音速巡航飞行。
唯一不同之处是通用巡航导弹需要全程亚音速飞机，没有最后的超音速要求，因此只需要全程巡航飞行就够了，而鹰击1则8需要末端的超音速飞行，那我们就把通用巡航导弹截断，留下后面部分的设计，采用串联的方式装上一级可以超音速飞行的一级火箭助推器，这样一来，哪里又还需要去费心费力研发鹰击18的巡航飞行段。
那么现在好东西就来了，采用三军通用巡航导弹的后部弹体做巡航段，鹰击18导弹的射程超过了400千米好像也不是问题了，最主要在于这样的设计不仅不会增加导弹的重量，反而还可以增加导弹的后勤通用程度，绝对是一石二鸟的好方案。
回头再看俱乐部导弹的那点儿射程，新的鹰击18方案可以直接超越它，成为名副其实的亚超音速结合远程反舰导弹。(未完待续。)
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