最后，公司里面唯一的直升机制造单位，372昌河飞机厂同602景德镇直升机设计研究所一起，也是登台进行表演。
“我们手中的项目则是直8大型直升机，起飞重量13吨，为国内最大的直升机项目，现在正在做最后阶段的试飞工作，预计明后两年就可以定型交付军队使用，直8项目完成之后。我们将会投入到一款两吨级超**********项目，就在前几个月才刚得到国家立项，代号直11。”
直11，直11，直11......
怎么就把这家伙给忘记了呢！这可是一款好飞机啊，放眼全世界，销量最好的直升机并非是那些接近6吨的中型、甚至超过10吨的重型直升机，市场保有量最大的其实还是两吨级的超**********。
什么小羚羊、小松鼠、蜂鸟、蚊子、罗宾逊r-44、斯瓦泽、麦道530f、贝尔uh-1等等.....
全世界范围之内，这种轻型直升飞机简直不要太火爆，在通航飞行、农林勘探等等领域，各个行业都是使用这种**********更多一些。但是在共和国，却并没有这样的一款直升机。
一方面是因为共和国航空飞行确实管理的非常严格，小飞机最大的市场通航飞行发展是几乎寸步难行，另一方面，则是因为国内确实没有研发到这一级别的直升飞机来。
而现在，这种情况终于要迎来改变，现在有了直11飞机项目，那就必须要好好地把这个领域发展起来。
虽然，这款直11飞机最开始是作为军用通航直升机使用，是用作教学、甚至还有一款丧心病狂的武装型，看样子最开始是打算做成共和国的uh-1直升机来定位直11。
不过，上一位面的直11在军队最后也没有混出个名堂来，杨辉是深知这一点，现在就非常有必要好好计划一下这款飞机的民用发展之路。
再怎么，这款飞机因为采用和直9同样的发动机，在发动机方面是一开始就有成品供使用，这简直就是共和国飞机设计团队最大福音啊！(未完待续。)
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