要是说这次设计出的气动达到了赫尔墨斯900级别，那杨辉倒也算是能够认可，正好现在中航西南所积累的技术也足以设计出赫尔墨斯900这一级别的大家伙，遥想当时为“炮侦-1设计的转子发动机现在早就已经发展成熟，功率增大后的改进型也已经定型，正好可以装上新的察打一体无人机上使用。
其它的机载红外导航、激光制导系统等无人机上必备的光电设备，这些在歼18项目中就进行了大量的技术攻关，到时候稍加改进就可以投入使用，那么这种情况下就算不能制造出mq-1级别的察打一体无人机，但是rq-1级别的长航时侦查无人机对中航西南来说已经不存在任何的技术难点。
不过，就现在杨辉所知道的这些情况，也是时候再增加一个新的设计要求了：“这气动设计当然还算不错，我也能够大致想到你们的设计方案是什么模样，不过我现在需要提出一个新的要求：长航时！”
察打一体的无人机要是不能够具备长航时能力，那绝对是不够的，这一点在上一位面共和国的无人机上面就体现的非常尴尬，由于发动机的问题就经常导致同级别无人机，甚至气动设计都是差不多，但共和国制造的在航程上却通常只有人家的一半左右。
现在中航西南因为有曙光公司从事小型发动机的研制工作，不管是活塞发动机还是转子发动机那都是世界一流，但是基于杨辉在一位面深深地执念，这次一定要把飞机的航程或者说航时飙到比捕食者更强才行。
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