既然中航西南有能力自己做出两个方案的原型机，这就意味着公司有了赌本，然后再看这次大领导开出的赌注。
不得不说，阿联酋订单的诱惑力太大，首先杨辉是知道现在阿联酋的订单有很大可能会成功，其次是还知道阿联酋订单的价格可以开到一个什么样的天价去，预计项目至少是可以盈利订单总额的百分之四十以上，也就是说至少能达到二十亿美元左右，甚至还能更多。
你然后再说两款重四原型机设计制造需要多少钱，首先是对比一下当年LwF项目中两方案原型机制造所耗费的资金，当年的美国空军向通用动力和诺思罗普分别发出价值为3790万美元和3980万美元的合同，要求他们各试制两架原型机进行试飞对比，通用动力的方案编号YF-16，诺思罗普的方案编号YF-17。
可能有的人要说七十年代初期的两款三代机原型机制造耗费的资金看起来不多，但是考虑到美元贬值、三代机与四代机之间的技术差距，实际上这数据并不具备太大的参考价值，倒是AtF项目中的YF22和YF23原型机制造耗资更有参考价值。
实际上，当年美国军方在AtF项目中，是分别给了洛马和波音两公司各自7亿美元的合同，这就是隐形战斗机原型机制造所需的资金，现在换做共和国来做项目，考虑到人力成本和中航西南内部两设计所之间的方案会有一定的技术通用，所以各自用4亿美元完成原型机制造是比较合理的。
因此这就确实是一个值得赌一赌的赌约，巨大的风险和巨大的收益并存，最主要的是这样一来，整个中航西南旗下的三家军用战斗机设计研究所都能够借此机会掌握四代机的设计制造能力，在未来的下一代军用战斗机的时候，这才能保证军方有更多的选择。(未完待续。)。
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