一款中型四代机的体格，通常情况下肯定不可能要求它去内置反舰导弹这种东西，那东西就算强行塞进弹舱之后也是得不偿失，那么唯一能够做到的一点，也就只能是导弹外置的翼下携带方式，这样飞机在执行反舰作战任务的时候，自然就不要再考虑隐身要求。
总体来说，中四的作战能力并非全能，有很多的地方还是被舍弃了，对于共和国来说，当然是可以把部分任务交给正在方案论证、机型竞标当中的重型四代机项目来承担。
毕竟现在这重四说白了，就和上一位面共和国重四项目的作战要求没有什么区别，最后的战机几乎就已经是注定要往重型多用途多方面靠拢，现在这一位面到最后，肯定还是会发展成这种结果。
按照共和国军方的要求，中四的反舰作战要求自然是被放到一边，暂时可以不予考虑，但是阿联酋不一样，作为一款定位于未来要接过JF-18战斗机作战任务的战斗机，阿联酋的硬性指标当中必须要求反舰作战。
“不行，携带反舰导弹执行反舰作战任务是必须要有，虽然鹰击8系列的反舰导弹太大，不适合弹舱内置，但是我们可以单独研制一款可以兼容隐形战斗机弹舱的反舰导弹，反正是必须保证作战要求。”
共和国的反舰导弹花样繁多，但是花样再多也必须要根据共和国的作战要求来研制，这就导致即便最轻的鹰击8系列反舰导弹，重量也达到了1吨以上，面对这种问题的必然存在，真要想满足阿联酋的要求，或许就只能再研制一款轻型反舰导弹。
既然是有针对性地按照中四的弹舱来设计反舰导弹，那么中四在弹舱方面所独特的设计方案，这时候就要发挥出关键性作用，对于中四这款飞机，它最引人注目的就是机腹中间的大型弹舱，该弹舱深度、长度数据都很不错，唯一的问题就是不够宽。原因在于两侧的侧弹舱部分占用机腹空间，要不然以中四的体格是万万不可能开出侧弹舱的，每处侧弹舱能够携近距离格斗弹和中距弹各一枚，缺点就是弹舱比较浅、短。
面对这种特殊情况，中四要对应设计一款反舰导弹，也就可以有一些更有意思的设计方案，至少这个时候的杨辉就已经想到了一种非常有前途，并且颇为古老的反舰导弹设计方案：弹道式空射导弹。
实际上，现目前广为人知的反舰导弹设计方案都是采用巡航导弹飞行模式，其中以鹰击8、飞鱼两系列掠海飞行的亚音速巡航为一支发展方向；之后苏联系的反舰导弹虽然种类繁多，但是大多数也是低空掠海巡航飞行，只不过这些苏联的导弹能够超音速掠海飞行而已；甚至更新型的俄罗斯俱乐部导弹，共和国的鹰击18，也是以亚超结合为主。
以上的种种反舰导弹设计方案，都离不开导弹的中低空早期巡航飞行要求，其目的就是为了能够做低空隐蔽突袭，以保证反舰作战的突然性，让目标军舰来不及做出反应。
那么反舰作战的反舰导弹除了采用低空掠海突袭以外，还有其它的办法没有？
实际上还真的就有，另外一种办法就是让导弹的速度快一些、更快一些，甚至超音速都还不够，要求最好是能够达到高超音速的末端飞行速度，而这种末端飞行速度能够达到高超音速作战指标的反舰导弹，指的就是弹道式反舰导弹。
采用弹道式反舰导弹这种作战方式设计的反舰导弹，最为大名鼎鼎的就要数共和国上一位面东风系列反舰弹道导弹，而之所以东风系列的反舰弹道导弹能够让美军各种提心吊胆，原因就在于这种东西实在太快了，末端飞行马赫数甚至高达两位数，再加上性能不错的弹头可以具有机动变轨能力，这东西就算是美帝来了，都难以解决拦截问题。
那实际上要说起弹道式反舰导弹，冷战初期的美苏两家说起来也都有相关研究，上世纪50年代，为了弥补当时陆基洲际导弹精度欠佳、突防能力较弱的现状，美国道格拉斯公司发展了GAm-87“天空闪电”（后改名为AGm-48）空射弹道导弹。导弹采用两级固体发动机设计，导弹重达5吨，射程达近2000公里，而且导弹最大速度高达千米/小时(9500英里每小时)，约12马赫。
冷战的另一边，前苏联彩虹设计局，几乎也在同一时期发展了与AGm-69相当的x-15（AS-16）空对地导弹，该导弹可以实现发射后快速爬升至40千米高度，并且大角度俯冲的末端，弹速能够高达5马赫。制导方式则是惯性制导+主动雷达末制导，甚至配套的还有反辐射导弹型号。
不过以上的这些空射型弹道导弹，实际上都是对地面目标发起攻击的导弹，要想使用空射弹道类导弹实现对海面军舰发起攻击，这在精确制导技术和实时情报侦查能力没有发展到一定程度之前，几乎是想都不敢想。
共和国在新世纪能够有东风系列的反舰弹道导弹，那是因为当时的作战环境下，共和国能够构建起庞大的作战体系，包括对海面的舰船监控、导弹的制导精度、弹头末端机动变轨等等，也就是这些技术的支持下，共和国才能把反舰弹道导弹实用化。
现在杨辉所计划的，说起来同样也是一款弹道式反舰导弹，那么按照常理来说，现目前的共和国是绝对没有可能组织起庞大的反舰弹道导弹体系建设，一方面是没有相关的资金，另一方面则是因为没有相关的技术，所以类似东风反舰弹道导弹模式，现在的中航西南是绝对玩儿不转。、
或者就算共和国能够玩儿的转，如此庞大的体系，阿联酋也同样能够玩儿的转？(未完待续。)
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