见到赵逊之际，其正与卢皋等大司马属官座谈辎重储备。
642年大封大赏不久，赵逊兵权被咸王收回，同时调回了陔陵主持军务，其子赵焕保留军职，入朝出任大司马司参使，太尉算是被完全架空。
近些年赵逊年纪见长，两鬓已是斑白，身体大不如前，恶性疾病倒也没有，都是关节炎症、骨质退化，心肺功能等老年病，百里燕给他开了两贴药，经常用些火山泥泡澡，效果也就一般。
毕竟早年的物质条件匮乏，当下人的平均寿命都不长，六十岁奔上的就是长寿了。
将咸王决意详细转达诸将，对发展军备，武官都不会反对，而百里燕又主持大司农、治粟内史和军械装备生产，行政管理总览大权，税金司受到直接辖治，文武两派都无明确反对意见，在君主完全同意的情况下，推动任何的重大决意都没有阻力。
但唯独在建造海防炮台和兴建军舰两事上，陆军武官明显趋于保守。
而当前司马府与太尉府仍以陆军武官为主，水军武官几乎从来不入朝堂，致使大陆军思想左右军备建设，而忽视海防。
“永兴侯啊，最近数年间陆续下水战船近十艘万石船，商船数十艘，一艘两万石船即将完工，若不计五千石船，仅如此规模万石大船，中原也绝无仅有。
眼下继续增建三十艘万石战船，十艘两万石战船，且都要配用火炮，是否太铺张浪费了。”赵逊心平气和说道，对兴建海军仍抱有疑虑。
“赵帅，海防之要不逊于步军，而且只有大船才能远渡重洋保卫咸国海上贸易航道。从北海前往西海，沿途倘若站站都要停靠，所需缴纳的补给，进港过境税费每年数以万计，十分不便，这是其一。
其二，扼控海路既能护航我国贸易，同时也能封锁他国在北海、西海，甚至东海贸易，战时威力极大，也需大型战船才能长久漂泊海上。
其三，一艘新式万石船最少四年，慢一点需要五年建成，其坚固与威力远在五千石旧船之上，但建造周期长。远不是一两年所能建成，两万石船更需要七年以上才能建成，越早组建强大的海军舰队，越早称霸北海洋面，竟而遏制海路，消除长孙水军在北海对我国之威胁。”
“唉……本帅老啦，如今国力今非昔比，你等后生的眼界也看的远了，既然要造，就造吧。但步军的用炮也不能耽搁，本帅听说卫、志等国自造火炮数以百计，你要当心啊。”
“学生明白，请赵帅放心。大量战船需制备火炮数百门，与步军用炮同时铸造，不仅步军可优先用炮，造价要也低的多。”
海军的投资建设周期往往要比步军长得多，五千石船建造周期不过一年半，眼下万石的风帆舰的技术刚刚起步，工匠数量不足，总体一艘的耗时近五年，商船四年。
从盛元641年下先后下水两艘至今，陆续又造七艘，合计九艘。一条试验型两万石船今年明年年中下水，两艘在建完成一半，两艘今年龙骨刚刚就位，一艘的工期超过七年。
由于木质战舰受到木材强度和建造工艺的影响，传统木质船发展到八九千石是个极限，不考虑成本、效率和可重复性的情况下，也能进一步扩建，但成本将难以接受，制造一艘两艘尚可，大批使用传统技术建造万石以上大船无法实现。
以长孙国为例，其在631年仿造“天船”，在五千石船基础上建造万石船，十五年间，至今也就只造了四艘，每艘平均工期十二年，成本是咸国万石船的六倍，可谓是纯粹的面子工程。
永兴造船厂边造边改工艺，最初两艘船耗时近六年，此后大量采用锻造钢制构建连接船体核心结构，机械和工业化生产的成熟发展，也缩短了工期和成本。
一艘万石以上大船只需四至五年，但两万石战船初步的核算工时需要七年，后期工艺可能更为成熟，造船工匠更多，建造周期都会减少，但眼下根本拉不下来。
再奔上的三万石大船，耗资巨大，龙骨的定型处理和大型橡木加工工艺未解决，即便现在开工首艘，下水也要十二至十三年，极不划算。几经考虑，百里燕决定更多的发展两万石战舰。
一万石战舰每艘上下两层火炮，至多配属五十五门火炮，火力偏弱，遭遇三万石级的天船，面对动则一百多门重型火炮根本毫无招架之力，发展两万石船是必然趋势。
两万石船火炮配置九十至九十五门，三层甲板炮，就火力而言不逊与三万大船，一万石的差距更体现在其载员和自持力。
三万石自持长达六月，载人一千人上下，两万石船员额七百至七百五十人，海上自持力不会超过四月。
作为侵略殖民船，三万石船装在登陆兵员最多，两万石船载员少一些，两者火力相当情况下，不考虑战术和意外因素，理论上谁的人多，谁能获得更大的战场主动权。
而一万石战舰火力配置较弱，船员搭乘完全腰斩，船舷低，不利于接舷战和火力输出，不适合参与主力舰队的决战。
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