全铝结构4引擎单翼飞机在埃里克的重点关注下已经获得批量生产，首批民用涂装标志的50架飞机直接用于了国内的运输行业。埃里克想通过这些飞机的广泛运用，让越来越多的德意志联邦空勤和技术人员学习和掌握陆地、海上飞行的技巧，包括掌握空中识别、国际空域的自由行动。
在外界看来，德国的举措是在缓解国内的运输压力，但实际上，埃里克是在励兵秣马，励精图治，只不过是借用了民航的名义，训练的却是自己未来的空军。随着这类飞机的不断起飞，悄悄成长的德意志联邦空军正在积累丰富的应急处置经验，格斗经验和远程打击经验，也包括对地面部队的后勤保障支援。
罗马尼亚特使的德国之行成功而且务实，在取得埃里克总统的默许后，施特雷泽曼总理和外交部长米勒陪同他乘坐全铝结构4引擎单翼飞机前往法兰克福，参观了正在进行验证程序的所有新下线的德式III型坦克，并了解了这款装备的作战、越障和自行保障能力。对于战后德国的经济发展以及军事上所取得的成绩，罗马尼亚特使触动极大，当即表示将愿意全方位、各领域开展与德意志联邦合作，包括以能源换技术等。
此时此刻，匈牙利与罗马尼亚的千里边境线上，双方正在集结重兵，大战一触即发。
为了特兰西瓦尼亚的归属问题，匈牙利不惜全民皆兵，以借助德意志联邦的影响迫使罗马尼亚妥协让步。但是，根据美国总统在柏林提出的十四点纲要以及特兰西瓦尼亚本身潜在的罗方族系和亲罗民意，罗马尼亚并不打算轻易放弃。
就在双方剑拔驽张的关键时刻，德意志联邦外交部长米勒乘坐的专机降落在布达佩斯一战保留的空军备用机场，同行到达的还有德国企业届的几位精英和罗马尼亚特使。
三方通过反复磋商，德国主动提出对两国的经济发展给予帮助，同时对双方军事工业、民生企业、农业和基础设施等提供技术支持，尤其是在矿藏资源的开发利用方面，德国将投入勘探、采矿、提炼等相关设备。但前提是匈、罗双方必须回到由德意志联邦主持划定的实控线以内，为了有效维持现状，德国将在双方实控线附近驻扎少量部队，适时对双方分岐进行紧急斡旋。
罗马尼亚很快就给予了答复，因为对于罗方来说稳定和发展更加实惠，何况德、匈两国的精锐部队已经兵临城下。
匈牙利通过内阁磋商表决，原则上接受了德国的提议，虽然特兰西瓦尼亚的部份土地有可能从事实上分烈出去，但却能换来德国的支持的边境的稳定，不如给德国送一个顺水人情。
三国都满意地在协议上签了字，并陆续从边境撤出军队。米勒完成了埃里克交待的使命，心情非常舒畅，接着在罗马尼亚特使的陪同下乘坐自己的专机继续前往罗马尼亚首都布加勒斯特进行国事访问。
外交部长乘坐专机出访是时下各国连想都不敢想的事情，就是美国总统威尔逊出访欧洲时，也只是乘坐了不列颠高级邮轮的头等舱，米勒的派头让各国元首望其项背，同时也对德国生产的全铝结构4引擎单翼飞机产生了浓厚的兴趣。虽然除德国以外，所有国家还并没有民航客运的基础的设想，更没有这样的技术，但这种趋势将不可阻挡。一时间，德国的内政外交迎来了井喷式发展，欧洲各国访问团接踵而至，纷纷向德国提出各领域的合作与要求。
埃里克想要的就是这种轰动式效果，他对米勒的外交成果十分满意，并要求福克公司加紧秘密研发新的战斗机，在航空领域不断开拓德国的新高度。
米勒的广告宣传式外交得到了各国的积极反应，捷克曾经亲眼目睹了德式III型坦克过境的风采，也在匈、罗领土之战中见识过这类装备的威力，但德、捷双方在谈判的过程中分岐较大，除了购买部份德III型坦克外，捷克希望能在本国国内实现组装生产，但埃里克基于德III型改进版还没有问世，作为核心军工技术，暂时并不考虑出售生产许可，而是充实国内工厂订单为主。于是，捷克最终只为本国购置了一系列加工工业机床和部份零配件，而德III型坦克维修线的引进工作将搁置到了下一个季度。其实，埃里克并不完全反对生产线国外生产，这样的做法也符合企业走出去的要求，只是因为这款产品目前尚属世界顶尖科技，如果国外市场出现同类似产品后，德国会考虑将德III型坦克实行海外生产，一方面可以有效缓解国内生产资源紧缺的现象，另一方面还可刺激国内军工企业的更新换代。
相比农业，埃里克更重视科学研究，在国家配置给他的总统个人经费中，有相当一部份都变成了对发明创造的奖励，尤其是一些奇思妙想更能引起他的兴趣，而正是因为这些五花八门的奇思妙想成就了很多的企业，也为德国新增了巨额的外汇收入。只要国内出现任何一项创造发明，他都会亲自前往，并进行论证和鼓励。
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