整个晚上，斯塔克都在思考一个问题。
要不要撤回去，或者让第52特混舰队跟上来？
让两支特混舰队靠近点，就算遭遇了不测，也能够一同应付，不至于在落单后，单独面对强大的梁夏舰队。
可惜的是，想了一整夜，斯塔克都没拿定主意。
关键就是，中转岛上的战斗还在进行，因此只能让第51特混舰队撤回去，暂时不能让第52特混舰队跟上来。
这样一来，就没法应付来自西边的威胁了。
前面已经提到，跟梁夏舰队相比，梁夏空军的战略轰炸机更值得担心。
哪怕使用最大射程为250千米的C8C型反舰导弹，只要出动足够多的轰炸机，并且愿意承受巨大的战斗损失，梁夏空军的轰炸机就能干掉第51特混舰队，甚至能同时对付两支特混舰队。
此外，之前的战斗已经证明，梁夏空军不是很在乎损失。
这也没啥好奇怪的。
做为全球规模最大，实力最强的空中力量，梁夏空军的前身就是陆军的战略航空兵，也一直以战略航空兵为主。哪怕在和平时期，梁夏空军都维持了一支数量超过3000架的轰炸机群，还有大约相同数量的，进行了封存处理，并得到妥善保管的退役轰炸机。论战略打击能力，梁夏空军肯定是独步全球。
斯塔克掌握的最新情报，梁夏空军的轰炸机数量已经扩充到5000架。
除了启用封存的轰炸机之外，还增加了约500架新生产的轰炸机。
这个生产效率，可以说高得吓人！
不要忘了，哪怕是从波沙湾战争爆发算起，至今也才3个月，而梁夏帝国的飞机制造公司在如此短的时间之内，就向空军交付了500架轰炸机，还全是最新信号，折算后的年产量高达2000架。
关键还有，这是完成动员之前的产能。
等到完成战争动员，哪怕按最低标准计算，产量至少得提高2倍，达到每年6000架的规模。
这可是战略轰炸机！
就斯塔克所知，纽兰共和国的飞机制造厂就算开足马力，以最快效率，一年也只能生产大约3000架。
可见，双方的实力差距不是一般的大。
梁夏空军在和平时保持一支规模庞大的轰炸机部队，还有一个巨大的好处，能够培养与维持足够的精锐飞行员，确保在战争爆发之后，也就是在扩充机群规模的时候，不至于没飞行员可用。
要说的话，梁夏空军最不缺的就是飞行员，特别是包括轰炸机在内的各类大型飞机的飞行员。这就是，梁夏帝国有全球规模最庞大的民用航空市场，国内有一千余座机场，数千条航线，以及约3万架支线与干线客机，还有1万多架民用运输机，从事民用航空的飞行员超过50万。
这还没包括大约10倍于此的航空爱好者。
全都算上的话，梁夏帝国的飞行员人数超过500万。
就算并非个个的身体素质都足够的好，能够驾驶战斗机，也有很多飞行员在进行必要的培训之后，能够驾驶轰炸机、运输机这些不需要做剧烈机动，操控相对来说比较简单的大型飞机。
这也从一个侧面证明了，梁夏空军不会太在乎损失。只要能干掉纽兰舰队，哪怕损失几十架、甚至上百架轰炸机那也是在所不辞。
在理论上，只需出动20架“轰-9D”这个级别的战略轰炸机，就能够对第51特混舰队发起饱和打击。
如果有战斗机护航，那就更加不得了。
这正是舰载航空兵，或者说航母战斗群在现代海战中扮演的角色。
通常情况，由航母战斗群出动战斗机，为空军的战略轰炸机提供掩护，以提高轰炸机的作战效率。至于航母上的攻击机，更多的用于执行战术任务，比如在登陆作战当中为陆战队提供支援。
在由火力投送密度决定胜负的战斗中，舰载航空兵居于次要位置。
其实，在第二次全球大战结束后，准确说是在反舰导弹诞生之后，舰载航空兵攻击力不足的问题就暴露了出来。
最突出的问题，就是受航母限制，舰载机始终都是战术飞机，没法跟战略级别的轰炸机相提并论。
只是，即便到现在，也没有人愿意承认这一点。
道理也很简单，对海军来说，舰载航空兵是主要的突击力量，哪怕不中用，也不能随便抛弃。
根据这些，也就不难推测出白华伟可能采取的战术。
在跟第六十一特混舰队汇合之后，他会带两支特混舰队北上，且尽量保持隐蔽，尽可能的利用岸基航空兵搜寻纽兰舰队。在发现纽兰舰队之后，将由空军出动轰炸机，在舰载战斗机掩护下发起攻击。如果有需要，空军还会安排大型预警机、加油机与电子侦察机等支援飞机为行动提供支持。
要这么打，肯定需要在后勤保障上下功夫。
简单的说，就是需要在前沿基地部署足够多的作战飞机。
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