钱肯定没少被人坑，最可恨的是，他打赌，小本子肯定背地里还在嘲笑他们，
“就一点办法没有？我们是老朋友了，肖恩先生，您是一位在国际上具有广泛影响力的人物，我们相信，你一定有办法的。”工业部的人不相信肖恩是无的放失。
到了这个身份地位，说话做事都是有目的性的。
什么忽然想起来，他可不信。
“这……”肖恩拉了一个长调，在场众人眼前一亮，果然有门。
“我要说没办法，那肯定是骗人，那是我懒得管，可无缘无故的，我没道理插手你们之间的事情，说不过去你知道吗？”肖恩一副很坦诚的样子。
“再说了，我一举一动关注的人多了，造成的影响也会很大，那就不再是简单的商业上的问题了。”
“所以，你们与其在这里跟我说谈，不如先内部好好讨论一下，到底要不要因为这事儿找本子的麻烦。”
“说实在的，我不方便插手，我不想费力不讨好，回头你们再埋怨我破坏什么中日友好，嚯，那我可冤枉大了。”肖恩微笑着看向工业部的人。
“不会，不会，我们怎么会这么对待老朋友呢！”工业部的人连忙说道。
“哈哈，最好。”肖恩打了一个哈哈。
事情到了这里就算过去了，仿佛什么都没发生，双方再次谈了谈飞机的问题。
后面还需要进行一列的测试，设备测试，武器测试，机械极限测试，极限环境测试等等。
飞机可不是随随便便就能定型的，哪怕地狱资本家，哪怕是卖给老黑。
我，肖恩，诚实守信，正经商人！
当然，事实上肖恩并不担心什么，F6F是极其成熟稳定的，二战时期生产了2万多架，飞行时间总和超过5000万小时。
在这个基础上设计的飞机，基本不可能出问题。
就在西飞这边不断上天测试的时候，燕京也在忙碌。
历年资料一汇总，果然发现问题，设备坏的时间很稳定，区间都在半年到一年，维修费用都很高，而且都不准许中方人员观看。
即便是修好了，过半年一年也会再次损坏。
纵观所有国外合作方，本子的设备损坏率是最高的，远远高于其他国家产品，虽然初期投入小一些，可综合来看，本子的方案付出的成本最高。
现在的问题是产业早就投产了，周边配到也全部到位，如果更换其他国家的方案，那过往投资要全部打水漂，一切都要推到重新来，时间成本和沉默成本之高让人望而生畏。
综合看来，现在是绑死在这上面了，想反悔的都不可能！
这就是客观事实，别说个人，就是国家层面看也没办法。
那么在绝对无法抛弃重来的基础上，怎么办就成了最大问题？
不提洋大人的地位……这事情也不能做绝，处理过火损失最大的绝对不是本子，而是中方。
伤敌一百，自损一千这种事能做吗？
可不处理也不行，不说本子会不会变本加厉，就是国外其他公司看到了也会有样学样啊！
看看肖恩就知道，这么诚实、守信、有职业操守的人都会在设计战斗机的时候故意留下缺陷……
那还是战斗机啊，那是要死人的，而且一死就是一批！
在国内要是谁敢这么干，再有几百个理由也突突了他！
现在看来，任何对资本家的品德抱有希望的都是在自寻死路！
所以，从这个角度来说，又不是必须给本子一些教训的。
怎么办！？
“先说说损失吧，当前的，和预估未来的！”有人提议。
“根据资料显示，目前已经发生的问题设备高达380组，分部在18个省。”
“去年，因维修而损失的外汇高达2.8亿美元，而这还不是终点，这些设备未来还会继续使用，以十年算，损失会高达30亿。”
“而且，我过当前工业发展迅速，以当前的经济合作趋势来说，未来这个数字会大呈几何倍数跃升。”
不算不知道，一算吓一跳。
单个工厂来说，一年还不到百万的维护费，这对大型企业来说好像不多，其中还有一些是非人为造成的，可汇总起来……太吓人了！
外汇储备才多少！
（PS：外汇储备不等于外汇流通，以1990年为例，出口创汇总额620.90亿美元，只不过进口又花掉了，外汇储备是结余）
这简直就是在国家的身体上捅了一个永远也好不了的窟窿，血哗哗的淌。
此事刻不容缓！
可工业部这边却拿不出一个行之有效的方案。
真不是大家推卸责任，这事儿真不是工业部一家能搞的。
首先就是外交部和对外贸易经济合作部，然后就是法院……再还有地方政府的想法，别以为是为地方政府争取权益他们就会欣然接受。
事情闹开，在没有彻底解决之前，首先损害的设备维修就必然停止，停工造成的损失谁来承担？
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