当业务量上去后，快递成本虽然会下降，但也很容易到瓶颈。
并不是业务量越大，就能把价格压的越低，恶意打价格战，最后只会把自己给玩死。
前世的四通一达快递公司，就经常把自己的加盟商坑惨。
所以做大之后，四通一达根本保证不了服务质量，甚至还常常出现丢件的事情。
更夸张的就是，加盟商亏惨了后，分分钟直接卷货跑路。
这也是为何东哥会在2007年下定决心，坚持要自建快递物流体系的原因。
所以陆泽深知，让【乐购商城】自建物流，是一件吃力不讨好的事情。尤其是承诺一天一送的服务后，成本就更是会增加不少。
好在大学校园市场有其特殊性，可以有一定的时效宽容度。
而且发货由【乐购商城】统一安排，成本上也会比纯点对点快递服务低上不少。
在陆泽看来，东哥走的路才是对的，因为正是沿袭自电商巨头亚马逊的模式。
虽然开始筹建时投入巨大，但却是真正从本质上解决问题。
而老马那种平台整合思维，在这点上却显得像是邪门歪道，本质上不过是在吸快递服务商的血而已。
只是因为之后的高速野蛮扩张，掩盖了行业内部的血腥和黑暗而已。
要知道快递物流行业，之后有不少传统运输行业的从业人士介入其中，这帮人为了抢业务打架斗殴那是时有发生。
你要是手底下没点弟兄，都干不好这个生意。
在《新邮政法》颁布之前，快递物流行业就像是披着一层灰黑色的外衣，甚至抓起来的黑老大都有不少。
可不像一些爽文中写的那样，分分钟就能干一个快递公司。
可【乐购商城】的模式，像极了早期的亚马逊。而且陆泽还是以校园市场为起点，业务区域非常集中，配送成本又会降低很多。
在陆泽的想法里，他甚至都不会提前开展跨地区的快递服务。
因为那样业务模式就又变了，变得会更为复杂。
模式越复杂，成本就越高。
贪大求全要不得，不如学亚马逊，专注自己公司的配送业务，别想着又去干一家对外服务的快递公司。
什么都想干，就什么都干不好。
【乐购商城】的物流配送体系，既不是学四通一达，也不是学顺丰快运。
甚至和亚马孙、京东都有不同，因为切入的时机点不一样，服务的客群也不一样。
因此，【乐购商城】的配送，将沿着自己的商业模式，走出一条属于自己的发展道路。
大道至简，殊途同归。
只要业务是健康发展的，不去学四通一达那样畸形生长，最后都会到达成功的彼岸。
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ps：今天第一章，晚点还有一章。
天天日万压力很大，身体都有点吃不消了，后面几章会防盗处理一下，大家多多包涵！
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