刘书和专心搞研究，又有天赋，蓝色实验室在他带领下，成绩突出，其代表作：
《DeepObjectCo-segmentationviaSpatial-SemanticNetworkModulation基于空间语义网络调制的协同物体分割》
《RobustConditionalGANfromUncertainty-AwarePairwiseComparisons基于成对比较样本标注的鲁棒条件生成对抗网络》
《Few-ShotKnowledgeGraphCompletion基于小样本学习的知识图谱补全》
《SafeSampleScreeningforRobustSupportVectorMachine针对鲁棒支持向量机的快速数据筛选算法》等
获得了国内外一致好评，甚至未发表的研究成果被很多国家和机构窥视。
赵子明特意为他成立了一个服务小组，衣食住行自然不用多说，甚至有保健医生每天进行粪便、尿液检测，时刻关注身体指标，确保健康。
“赵总。”
“书和，坐。”
刘书和还是和往常一样，二郎腿一翘，靠在沙发上，大模大样。
“天网系统马上就要竣工，对下一步方向，你有什么想法没？”
“智慧城市呗”，刘书和随口回答。
赵子明点了点头。
这是他们两个之前确定的方向。
天网系统解决的是治安问题，有了它，可以最大程度保持社会稳定，减少犯罪，却不能提高生活质量。
根据联合国的统计数据，在1950年，全球只有30%的城市人口，但到了2050年，全球将有多达三分之二的人口，也就是大约50亿人，都会生活在城市里。
在这个快速城市化的过程中，衍生出土地、空间、基础设施、自然资源不足等种种问题，现在随处可见的交通拥堵和污染问题，就是其中最直接的后果之一。
引入智慧城市，通过运用人工智能技术，整合城市的各种系统和服务，提升资源利用的效率、优化城市管理和服务，可以有效地缓解大部分附带问题。
“怎么了？有什么难度吗？”
刘书和不解，智慧城市不仅仅是噱头，已经有具体的落地项目了。
日本推出的智能交通运输系统，这个系统，汇总了整个城市交通系统的实时数据。
最直接的作用就是，在东京开车，前面出现了障碍物，司机看不到交叉路口有另外一辆车正在开过来，这个时候，装在车上或者路上的传感器，就会发出警报，提醒注意来车。
因为这个系统，东京的车祸死亡人数减少了一半。
赵子明：“智慧城市的建设需要巨量的资金投入，由政府独自承担，恐怕承受不住，是需要引入企业参与来减轻压力的，但是光靠我们一家恐怕不行。最近有风声说，要扶持二十家左右的企业，由省级政府作为大股东，如果要走这条路，我们必须提前准备。”
比尔·盖茨刚刚宣布投资8000万美元，在美国亚利桑那州的沙漠里建立一个100平方公里的智慧城市。
按照这个造价，960万平方公里需要的是天文数字。
刘书和自信，“我这边没任何问题。”
言下之意就是软件技术上不用担心。
但是智慧城市不仅仅是靠软件驱动的，是将信息技术与基础设施、建筑、日常生活用品，甚至人类的身体相结合。
智慧城市不是空中楼阁，实际上就是传统城市的一个升级版，最终目的是让城市更加友好，污染更少，效率更高，生活成本更低，更适合居住。
单靠数字集团一家肯定不行。
赵子明担心的就是这点，如果不能同时服务二十多家省级公司，那技术的扩散不可避免，到时候会有无数公司踩着集团的技术往上爬。
可以说“智慧城市”是个大契机，做的好，数字集团一飞冲天，无人能当，成为超越国家的联合体，不是梦想。
做的不好，无数利益集团涌来，会不会蚂蚁咬死大象，不好说，但是用自己的技术去培养竞争对手，想一想都觉得憋屈。
赵子明：“不如这样，先推动上海进行智慧城市试点，积累一下经验。”
刘书和可有可无，“那可以想从交通拥堵开始，日本那边宣布要在6年后实现高速公路无人驾驶，我们呵呵，不知道上汽那边无人汽车什么时候下线。”
赵子明对这个问题无法回答，国企的事情不好说，无人驾驶不是他们的重点，技术有，资本有，但是其他因素得衡量、考虑。
“既然要做，自然是一揽子方案，除了交通，还有垃圾处理、土地资源不足等，这些都要解决。”
刘书和想起一件事，“那居民的数据安全问题怎么说，天网都已经引起了这么大争议，下一步无处不在的传感器，恐怕……”
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