在太空的游客还在大气层外飘着，而地面上，任雨翔正在参加司南智能汽车公司的报告会。
经过一个多月的协商讨论，司南最后决定与滴滴、比亚迪合作，在魔都免费开放自动驾驶出租车服务。
由滴滴提供平台，司南智能汽车公司提供汽车自动驾驶系统，比亚迪提供具体汽车，三方合作展开这次自动打车服务。
其中滴滴公司为了提升品牌价值，也为了探讨将来自动驾驶汽车打车服务。
而司南则是为了收集汽车自动驾驶时的数据，毕竟现在的客户量对司南来说还很少，而且不就有代表性。
至于比亚迪，同样也是为了品牌价值，同时也为自家汽车搭载萤火虫自动智能驾驶系统作测试。
今天，任雨翔就在视频里向星空科技常务委员会成员做相关的项目报告。
随着星空科技有限公司工会委员会的工作逐步完成，星空科技对旗下子公司的管理工作，也更加的完善。
尤其对司南电动智能汽车公司以及星空航天科技公司，给林浩减少了大量的工作负担。
现在随着虚拟股权的逐步推行，全集团员工，差不多已经有30%左右持有了星空科技集团的虚拟股权。
而且这一数字还会随着时间渐渐增加，尤其是罗宏、任雨翔他们，作为公司最高层的负责人，持有虚拟股权数量也是最高的。
现在星空科技集团的发展已经与他们每个人完全挂钩，当然大家也形成一个完整的利益体，当然要维护星空科技的利益。
这也正是林浩的目的，如果没有股权激励的话，公司管理层心里始终会有一层隔膜。
眼见的参加视频会议的这些管理层年收入都会翻几番，工作积极性当然也高。
至于林浩，到了这个阶段，心里要的已经与钱无关，现阶段一切为了发展太空科技，早日到达火星。
“各位，我们这次和滴滴、比亚迪的合作至关重要，现在国际上已经有超过5家公司开展自动驾驶出租车服务，用来收集数据。
这对我们下一步完善萤火虫智能驾驶系统来说至关重要，也是我们下半年主要的工作计划。
根据规划，用户可以在滴滴平台一键下单，免费试乘自动驾驶出租车服务。
面前，我们准备在魔都几个核心区投放40辆出租车，由比亚迪来担任出租车的角色，当然汽车行驶范围也在这几个区之内。
除了法定节假日之外，自动驾驶出租车的运营时段为周一至周日的10：00-16：00，完美避开上下班高峰期。
不过，面前处于试运营阶段，为了确保市民的出行安全，在每一辆出租车上配备一名安全员。
等试运营阶段结束之后，再展开真正的无人驾驶出租车服务。”
在视频会议里，任雨翔正介绍着这次合作计划的详细情况，以后这种大项目都得经过星空科技常委会来同意。
“我们的司南电动智能汽车已经可以实现无人驾驶了，还有必要再配备安全员吗？”
“这个我们也考虑过，从技术层面没有问题，但项目在相关部门核准上需要这个要求。
国内每个做自动驾驶出租车服务测试的公司都得按照这样的要求进行。
像是谷歌在凤凰城做的自动驾驶出租车实验，也配备了安全员。
同时也为了乘客安全考虑，也是其他两家公司的意见，在车上配备安全员。”
面对李欣的质疑，任雨翔很快给出了答复。
“好了，我觉得这个项目不错，主要是相关的数据，对有我们来说是最缺的。
如果没有这些数据的话，我们的自动驾驶数据库可能需要很长的时间了完善。
大家有持反对意见的吗？没有就通过了，再把报告提交给林董等他同意。”
在视频会议里，主持会议的罗宏，看向所以人，见没人表示反对，就一次性通过。
毕竟这件事情对司南电动智能汽车公司来说至关重要，也能增强社会大众对于自动驾驶汽车的信任感。
将来司南智能汽车也能更好的打开市场进行销售，要知道司南现在已经成为星空科技集团销售收入的主要来源之一。
“既然大家没有意义，我就交林董核准了，下面我们讨论在巴黎设立新研发中心的项目，主攻计算机和数学领域。
请劳总监结束一下具体情况。”
“好的罗总，我来说明一下，这次打算在巴黎设立的研究中心是由战略发展部门提出，对全世界所有数学家开放的研究平台。
可以吸引欧洲大量数学家进驻研究，提升我们公司的数学研究能力，促进技术创新。
……”
现在林浩没有什么大事的话，已经不参与公司常务会议，很多事情，也只需要在讨论决定之后发给自己就行。
这样林浩就能把大量时间用在研发工作中来，而不是处理繁琐的公司事物。
而公司的一些项目，只要没有太大的失误，林浩也不会去过问，让他们自己处理，适应一段时间之后，觉得还不错，负担减低了不少。
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