通过拉达提供的这些图表和资料，洪涛也得出一个初步的结论，百慕大魔鬼三角区之所以魔鬼，主要是体现在它的气候变幻无常上。这里的高气压带和低气压带非常凌乱，有时候会出现好几片高压带和低压带交错存在情况。这就需要船长或者领航员必须时刻注意航线前方的气候变化，一旦遇到高压带无法躲避，就要稍微靠近中心区；一旦遇到了低压区无法躲避，就要尽量远离中心区。这两个选择可千万不能搞混，那样就真成了灾难了，属于自己送上门去找大风吹呢。
为什么高压带要尽量靠近中心区、低压带要躲开中心区呢？这就是一个气象学上的常识问题了。高压带和低压带里气流的运转都是有固定模式的，它们受到了地球自转的影响。高压带的气流是呈螺旋状向外发散，低压带的气流则是呈螺旋状向内收敛。在北半球，高压带气流旋转的方向一定是顺时针，低压带气流必须是逆时针，到了南半球它们的方向则正好反过来了。这个显现叫做科里奥利力（coriolisforce），简称科氏力原理。具体的内容咱就不探讨了，虽然洪涛都已经是洪涛斯坦了，但那不都是蒙人的嘛。
不过这个科氏力的原理咱们自己在家就能证明，洗脸池和浴缸大家应该都能接触到吧？你把它们放满水，然后打开下水塞。仔细观察漩涡的方向，如果你在北半球，漩涡必须是逆时针旋转的。如果你在南半球，漩涡必须是顺时针旋转的，不信的可以自己试试。
也正是因为这个科氏力，所以高压带是越往中间走。风力越小，有时候帆船还不得不去找这些高压带的边缘，以获得足够的风力；而低压带是越往中心区域风力越大，千万别凑得太近，否则等你想跑的时候，就不一定能跑出来了。
在百慕大魔鬼三角区里。除了这些高低压气流变化有些纷乱之外，再有一个对航行影响非常大的就算是海面上的龙卷风了。这种龙卷风来的非常突然，经常是几个小时或者十几个小时就形成了。大的会影响方圆几十公里范围，可以把海水吸到上千米的高空，然后带着一直跑上百公里的距离，哪艘船要是不小心遇上了，估计就是神秘失踪的后果。
另外还有一个重要的因素就是洋流。佛罗里达海峡的洋流非常猛烈，它就藏在水下几百米处，时速可以达到5、6公里。很多沉船残骸估计都是被这些洋流裹挟着不知道给送到大西洋哪片儿海域里去了，那真是没地方找去啦！
至于传说中的磁力异常影响导航、电离云层影响通讯、神秘光线之类的玩意。洪涛熬了好几个通宵，一丁点儿都没发现。船上的电子罗盘、短波通讯和gps设备没有什么异常，方向应该也对。因为洪涛用星座的方式计算过几次，航向是没问题的。至于通讯，那就更没问题了，他这几天一直都在和美国、加拿大、中国通话，除了海事电话那种延迟非常严重的顽疾之外，丝毫没有受到影响。
洪涛还听伊丽萨说过有关外星人的事情，说是有美国飞行员或者船长在这片海域里遇到过外星人。洪涛太高兴了，他巴不得赶紧让外星人给抓走呢，也能见识见识外星人到底是啥样子的。到时候洪涛打算先和他们谈谈条件，看看能不能让自己先娶个外星人媳妇，过两年有了外星人孩子，再拿自己做试验。如果他们不答应，那自己就自杀，说不定又能重生一次，然后自己就连外星人都见过了，这不是牛x到了天际嘛！
可惜的是，外星人这些日子休假了，连条外星狗也没见到，洪涛眼圈都熬黑了，最后看到的还是那些整天追逐在船头的海豚们。它们也不嫌累，没事儿就在船头的海水里窜来穿去的，好像是在和船只赛跑。然后就是那些让洪涛恨得牙根痒痒的海鸟，一旦帆船靠近了海岛或者大陆，这些小偷、强盗、环境污染者就分秒不差的赶来了，尽心职责的在你船帆、甲板上拉屎，顺便再偷走、抢走你一些小东西。
不过它们的出现，也意味着一件事儿，那就是目的地快到了，所以洪涛即使把它们恨到了骨子里，也还是忍着没拿出大狙向它们开火儿，不光不能拿，还得把这些武器弹药藏好、锁好。
8月12日中午，疯狂老鼠三世号终于进入了迈阿密码头，不过四个人谁也没上岸闲逛，只是趁着补水加油的时间，匆匆在码头外的超市采购了一些水果蔬菜，仅仅停留了一个半小时，还没等当地的媒体反应过来，又匆匆的离开了。至于他们下一站要去哪里，只有在疯狂老鼠的主页上才能发现一丝踪迹，上面有洪涛在码头邮局里发的一句简短留言：我们纽约见！
从迈阿密到纽约的航程并不远，只有1600多公里，但是疯狂老鼠三世号足足跑了8天，原因就是顶风，一路全是正顶风。帆船不怕顶风，但是顶风会增加帆船的行驶距离，它必须走z字形航线，利用两舷轮流吃风的办法，把顶风变成侧风。虽然这样做航速并不下降太多，但是频繁的变化帆具角度，让船上所有人都精疲力尽了，有两个晚上不得不停船休息。
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