“扫尔德你告诉我德格罗特船厂怎么了？以前他们生意不是很红火吗？”
听到了老板的询问，扫尔德马上严肃起来，说道，“几年前德格罗特船厂确实是很风光，因为他们的首席造船师亨里克·哈伯特先生为“北欧雄狮”古斯塔夫二世建造了一艘军舰，可是大概在前年，耗时两三年终于造好了的瓦萨号在首次起航就沉在在波罗的海里，这不仅让古斯塔夫二世陛下大怒，亨里克·哈伯特先生造船大师的名声才彻底败坏了，因为这件事情的影响，德格罗特船厂的生意一落千丈，很快就无力运营，去年总裁阿伦特·德格罗特先生就开始兜售他们船厂了，不过有了造出沉船的例子在前，谁也不敢收购他们……”
听了半天，奥拉夫点点头，心想道：之前德格罗特给我们造的船用着很不错，也许瓦萨号沉没的原因不是造船师的技术问题……正好文兰急需兴建自己的造船厂，缺乏的就是高明的造船师和成套的设备，这个船厂也许可以打包带走……
“扫尔德，你去问问，看看德格罗特先生或者其他你能负责的人在吗，我想跟他们谈谈……”
扫尔德答应后就快步推门进去，然后过了片刻带着一个中年人和一个老人走出来。
奥拉夫认出了那个中年人正是今年前见过两次的德格罗特老板，不过德格罗特显然没有认出几年不见身高长相有了明显变化的奥拉夫。
在介绍后，奥拉夫才知道面前那个垂头丧气的老人就是首席造船大师就是亨里克·哈伯特先生。
经过询问和交流，哈伯特态度很坚决的表示瓦萨号的沉没责任并不在他，是因为古斯塔夫二世一直在微操，多次推翻了船只的建造图纸并要求按照自己的意图建造，即便是哈伯特向古斯塔夫二世提出了存在的安全隐患，但是最终瓦萨号还是按照古斯塔夫二世的意志诞生了，结果不出所料的沉没。
“瓦萨号的沉没完全是因为外行指导内行！”最后德格罗特确定的说完，然后笑眯眯的看向奥拉夫，问道，“不知道小老爷您愿意购买我们的船厂吗？”
“您的船厂内都有什么？”
“有木材500方……原木300根……熟练工人……还有之前已经造好的六艘大肚子商船和3艘武装商船，因为那件事都退货了……”
在听了德格罗特的诉说后奥拉夫十分心动，然后问道：“不知道阁下卖多少钱？”
“63万荷兰盾！”
“太贵了！”奥拉夫摇摇头，说道，“您卖了两年都没有出手可见价格太高了。如果真心想卖，还是要便宜些。”
“您能给什么价格？”德格罗特眨眨眼，问道。
奥拉夫想了想，说道：“30万荷兰盾！”
“什么？！太低了！”德格罗特大声叫道，“这不可能！”
“您先不要急。”奥拉夫摆摆手，说道，“造船厂的地皮我不需要，所有技术人员和材料以及现有的船只一起算作30万荷兰盾，如果你同意咱们马上签合同，我给你签支票，如果不同意我想您很可能还要等几年……”
经过唇枪舌剑的争论后，最终奥拉夫付出了32万荷兰盾购买了德格罗特船厂的所有技术人员和库存的材料、设备以及9艘大船。
单纯从价格上讲，奥拉夫并没有占到太多便宜，甚至在正常的市场价上，这些东西价值最多不会超过40万荷兰盾。
可是奥拉夫要的是已经成品的船只，还有就是相中了造船大师亨里克·哈伯特，奥拉夫相信等到哈伯特到了文兰，有这位代表了荷兰造船最高工艺技术的大师会很快把文兰造船业完善成型，依靠着北美洲的无数木材，未来自己造船自己用的日子不会远了。
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