大夫，在秦汉有两种不同意涵，一者是为二十等军功爵的中等爵位，一者是皇帝幕僚性质的官位。
一般而言，所谓的士大夫或公卿大夫，其中的“大夫”多指代官位而非爵位，也就是帝皇僚属，是实打实的天子近臣，本为郎中令属官。
刘彻登基后，置尚书台，将诸大夫从郎署迁入尚书台，归尚书令辖制，主帝皇策问谋议。
尤为特殊的是，不少告老致仕的元老重臣都挂了大夫的虚衔，时常入宫陪太上皇刘启种花养鸟，既可追忆往昔峥嵘岁月，亦搭接起某种沟通管道，更便于太上皇有意无意的表达对某些事的看法。
倒不是太上皇刘启放不下权力，还想着对朝政指手划脚，恰恰相反，诸如推恩令之类的不少政令，经由他表态支持乃至代为颁布，远比皇帝刘彻直接出面要来得好，来自刘氏宗亲乃至朝廷派系的反弹也会少得多。
家有一老，如有一宝，正是这道理。
莫要小瞧这群种花养鸟的老家伙，长乐宫御苑里的说笑闲谈，每每传出宫去，皇亲国戚和世家勋贵们往往就能嗅出某种风向，懂得要如何与天家保持一致走向，甚至是识时务的主动“为君分忧”。
光禄大夫，是为诸大夫之首，数量倒也没有限制，现今的十余位光禄大夫中，大半为告老致仕的公卿将相，诸如袁盎，卫绾，刘舍，石奋，窦浚，李广……
真正到未央宫宣室殿与皇帝策议国政的，更多是官秩稍低的其余大夫，所以现今的光禄大夫没甚么实权，却又在不同的军政派系拥有着影响力，即便是刻意远离政治核心的卫绾，也在文士中享有极高的威望。
光禄大夫们地位超然，又识时务懂分寸，有助于稳定朝局，皇帝刘彻自是要尊重和善待他们，倒也符合汉人尊长敬老的好传统。
风和日丽的四月天，是外出游玩的好时节。
刘彻去岁曾应诺过太上皇老爹，说会尽快做出数列可载人的火车车厢，让他乘坐试试，过把瘾。
汉人向来重信守诺，皇帝自然更是要言出必践的。
四月初二，立夏。
光禄大夫们一大早便入得长乐宫，好些年没上早朝了，起得这般早还真有些不大习惯，然老家伙们却是兴致勃勃。
太上皇刘启亦是起早，已然梳洗更衣，精神头好得不得了，倒也不像顽疾缠身之人，显见经过多年调养，病情确是有所缓解。
尚食监早已备好宫宴，太上皇让老臣们一道用过早膳，太子刘沐便也前来问安。
立夏不算甚么节庆，亦未逢沐日，若依往例，刘沐要到宫邸学舍上过晨课，才会前来长乐宫向皇祖父和皇祖母问安，然今日乃特例，盖因要陪着皇祖父和光禄大夫们乘坐火车。
昔年出巡圁阴城时，刘沐是坐过火车的，且学习了多年的理工之学，对火车的主体构造和运行原理也颇为了解，做陪游讲解自是合宜，太上皇和皇帝更是有意让他借机与光禄大夫们多多亲近，争取到各派系更大的支持力道，日后承继帝业也会更稳妥。
皇帝若不懂得与派系领袖如何交流，一味乾坤独断，刚愎自用，那就是真正的孤家寡人。
沟通，权衡，妥协，制约……
政治，其实是门美妙而深奥的艺术，刘沐尚嫌稚嫩，且有得学的。
长安城南有三座城门，分别为西安门，安门，复盎门，其中安门居于正南，若非正式场合，无须摆大仪仗，太上皇或皇帝出城多是不走安门的，直接从复盎门或西安门就出宫了，能免却不少麻烦。
复盎门正对着长乐宫，出得此门便可下龙首塬。
雍县至灞西电站的铁路途径龙首塬南麓，早已全线通车，因是单轨，暂且每日以泬西邑西郊的“泬西驿”为中转站，分段单列发车，沿途设置了大量供火车加煤补水的驿站。
饶是现下火车只用来运送石炭，然在路基建设和站点设置还是放眼未来发展的，预留了很大的空间，尤是临近塬南邑北阙的龙首塬南麓，亦兴建了一处大驿站，名为塬南驿，甚至尝试铺设了可人工扳道的分轨。
太上皇要乘坐的载人火车，此时早已准备妥当，正候在塬南驿。
刘启领着众人出了城，虽是轻车简从，然禁卫们可不敢有半点疏忽，羽林卫早已在铁道沿线布防，郎卫更是一路随行。
汽笛鸣响，少府精心打造的载人火车，载着一群老家伙和一个小屁孩，使出了塬南驿，一路往东驶去。
若是挂上十列满载石炭的车列，火车每个时辰仅能行驶二十余里，然换上载人车列，速度能超过每个时辰四十里，虽远不如纵马奔驰来得快，但胜在持久，且比乘坐马车要稳当得多，没太大的颠簸。
绕过龙首塬，上得长安东面的灞西高原，太上皇及一众老臣从车窗眺望远处山川，感受晨风拂面，心情舒畅得紧。
这场景，正如皇帝刘彻预料般，跟后世的老干部们组团旅游也差不多的。
驻守灞西高原的虎贲骑营派出了最精锐的部曲，待得火车驶入灞西高原，便是护卫着车列行进。
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