这已经不是福船船型了，而是正儿八经的飞剪船船型！
以后就叫飞剪船了！
要不是杨峥没有自己的造船人才，还舍不得把这么多新技术教给徐应林和工匠们呢。
组建临时设计团队，徐应林和匠头们提供推算数据，杨峥提笔计算几天，飞剪船设计好了，各项数据推算出来，船体结构很合理，用料种类重量合理，达到设计要求和初衷。
之后推算验证模型的数据，算出来后匠头们动手建造。
只是六米长的小船而已，也不用建造的太细致，该有的主要结构有，次要结构可以不用，不漏水，外形建造一样就好了，两天完成。
然后放在椒江里测试，众人坐小船观测，测试各种结果性能。
最后只发现桅杆有问题，6米长的模型上装4根主桅杆靠太近，风帆面积那么大，后面的帆把大部分风力吸收，前面的帆接收不到太多风力，效率不高。
模型都如此，设计的大船问题肯定更严重，杨峥无奈，只好改为3根主桅杆，一根船艏斜桅。
重新安装桅杆后，桅杆与桅杆之间距离增大，后面的帆接收到的风量正常了。
还是吨位不够大，船身不够长，够长的话就能放下4根主桅杆了。
桅杆越多，可以挂越多张风帆，风帆面积更大，受风力更大，船航速越快。
但风力吹到风帆上，会形成风力漩涡，风力漩涡体积挺大，几乎提供不了动力。
前一根桅杆离的太近的话，风帆受风量下降，效率下降，还不如离后一根桅杆远一点效率更高。
这时第二艘船彻底舾装好了，杨峥给起名家园号，刷上船名，船艏绑上大红花，放一挂鞭炮，整几坛酒，搞个小小的下水仪式。
然后工匠力夫们，和从附近找来的力夫们，共三百多人合力，使用各种工具绳索，船下面垫上圆木，费劲把家园号推拉到椒江里，回收墩台，下水仪式完成。
张剑波等几个船员也回来了，招募到7个水手炮手，以后船员数量就有48人了。
回头再从船员家属和移民中挑选一些人手培养，以后的船员就不紧缺了。
张剑波等船员上船，开着新船出海试航几天，有问题及早发现，回来后解决。
顺便开到上海县，张剑波得通知那些二道贩子，让他们把人造富铁矿石和无烟煤运输过来，过几天来提货。
采集筛选运输铁矿石和煤炭需要时间，张剑波之前联系他们时，确定的是长期供应合作。
矿场加大采矿量，增加筛选工序，二道贩子增加运输能力，每个月最少供应100吨人造富铁矿石，100吨无烟煤。
越多越好，越多给的货款越多，最多每月各300吨，这次提货时确定下次提货时间和供应量。
杨峥和徐应林、匠头们继续验证飞剪船模型，验证到没问题后稍微修改设计图，准备木材开始建造。
验证模型的时候，杨峥想到得给船上增加传音铜管，不然了望台、桅杆水手、下层炮手与船长之间传递命令消息很麻烦，得跑过去大声喊。
铜管聚音效果很好，无线电电话等电子设备应用之前，船上通讯都用的铜管传音技术，铜管之前的传音技术还是靠人高喊。
乐器也一直有使用铜管传音扩音。
铜管也很好制作，把铜制作成窄窄的长条薄皮，卷制成管子，一截一截安装在船上，安装处不能有橡胶布料等缓冲物，必须得硬式安装。
听讲的筒口设计成大喇叭样式扩音，带盖子。
铜管从指挥位安装到需要传递声音的各个位置，对着相应位置的铜管喊话，就能传递过去，对面喊话，这边能较为清楚的听到，命令消息的传递更加快速轻松。
增加铜管徐应林和匠头们倒是没有多大反应，反而觉得挺稀奇的，同意增加。
飞剪船预留铜管安装位，让杨峥下次来把铜管带上，造船厂建造任务繁重，没空打造铜管。
建造的第三艘船，飞剪船准备的铁力木不多，一时之间找不到足够的铁力木，只好先用栎木和槐木做纵向主龙骨。
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