杨峥暗笑，道：“非常好，那我们找英格兰商人和西班牙商人谈生意吧。”
找来十几个西班牙商人，两个英格兰商人，相互介绍后开始谈生意。
英格兰商人经商能力更差，鲍曼船长直接道：“近些年英格兰养羊的牧场越来越多，越来越大，耕种的土地越来越少。
因此以前耕地用的夏尔马不再耕地，一部分为牧场和纺织厂拉马车运输羊毛，一部分闲置下来。
很多人养不起，只能杀了吃肉，夏尔马的价格降到了几十年来的最低价，正是最容易收购的时候……”
杨峥暗笑，哪儿有这么做生意的？就算你不做夏尔马的生意，也不能把夏尔马的真实现状给说出来啊。
起码你说的尊贵些，提高夏尔马的价格，你的同胞商人才能赚到大量的金钱啊。
竟然还有直言自家东西贱，价值不高的商人……
夏尔马的现状也确实如此，英格兰的耕地主要靠约翰牛和夏尔马，夏尔马的耕地能力比约翰牛还要强，因此种群数量很多。
近几十年耕地越来越少，夏尔马没地可以耕，纺织工厂用夏尔马的地方多了，还有很多夏尔马没有用处。
英格兰人又对夏尔马的感情没有彻底消失，暂时没有大规模减少夏尔马种群数量。
正是养不起，养活下去没有用处，舍不得杀了吃肉，市场价格最低，最容易采购的时候。
英格兰的羊不仅吃人，还吃马！
两个英格兰人都不愿意长途运输夏尔马，不过可以采购一些夏尔马，顺路运输到西班牙。
由西班牙商人或奥斯曼商人、波斯商人运输到苏伊士附近港口，再由奥斯曼商人或波斯商人走陆路运输到波斯湾港口，由波斯商人或东南亚的西班牙商人运输到马尼拉，或直接运输到琉球。
西班牙商人倒是有两个愿意运输夏尔马，他们的船就是三艘1200吨排水量中的两艘西班牙大帆船。
西班牙出口的商品种类和量也不多，属于极大的贸易逆差，从美洲运回去的黄金白银，有相当一部分通过进口海贸消费出去了。
西班牙大帆船载货量又多又大，每次从西班牙向东南亚航行时载货量都不多，有足够的空间运输夏尔马，自然愿意多一条财路。
从苏伊士商路走不仅距离近，成本还低，但终归海路过于遥远，夏尔马的体型和食量又超大，运输量比阿拉伯马少很多。
张鹏打开杨峥的格局后，这几年至少急需2000匹夏尔马，以后每年也最少需要200匹。
既然西班牙商人愿意全程走海路，绕过非洲好望角运输夏尔马，那就让他运输好了，多少能增加一些夏尔马的数量。
不仅需要阿拉伯战马和夏尔马挽马，还需要顺带一些英格兰绵羊、一些荷兰白皮猪种猪、荷兰黑白奶牛、欧洲葡萄种子、美洲小龙虾等动植物。
英格兰绵羊的产毛量比蒙古绵羊更多，进口英格兰绵羊后扩大种群数量，以后做羊毛产品。
现在亚洲范围内养殖的猪都是黑皮猪，得养近一年才能膘肥体壮的出栏，还是散养的，养殖时间长，需要场地大，成本不算高。
荷兰白皮猪就是现代常见的白皮猪，现代白皮猪的种猪是从荷兰进口的，需要长期大量进口。
荷兰白皮猪有饲料的话，饲养四个月就可以膘肥体壮的出栏，长肉快，养殖时间短，出栏快，可以用猪圈围起来养殖，需要场地小，养殖成本稍高一点。
进口以后可以扩大养殖规模，自己养或由大明百姓养都可以，能为市场增加很多猪肉，大明百姓能吃到更多猪肉，体质更强。
亚洲范围内养殖的牛产奶量很少，只在哺乳期产奶，堪堪够牛犊吃，没有多余的给人喝。
荷兰黑白奶牛产奶量多，除了怀孕期产的奶人不能喝以外，其它时候都可以产奶，一年产三个季节，进口后大明百姓有牛奶喝了，体质更加强。
荷兰和西班牙在东南亚是死对头，在欧洲关系也不怎么好。
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