再请顶级裁缝设计好颜色搭配和镶边，请顶级绣娘绣些纹饰，请首饰匠点缀些黄金翡翠，效果特别好。
杨峥对衣食住行要求不高，实在是明朝的衣服除了飞鱼服好看以外，都不怎么好看。
总得有几件高大上的衣服吧？明朝没有，只好自己设计喽。
至于暨越？
管他呢，只要好看就行，反正没人管。
沿途的倭女纷纷含羞带怯地偷看杨峥，纷纷被杨峥迷住了，连路都不会走了，恨不得把他拉到家里借种。
男人同样被这一身装扮镇住，下意识让开路，自卑地让杨峥通过。
在街上逛了好一会儿，才找到这次进城的目标，一个倭国小瘦猴子……少年和他的三轮自行车。
之前启新村采购部职员出去采购时，听到倭国人吹牛，说他们也有三轮自行车，并不比启新村的三轮自行车差。
职员回来后向李大志汇报，李大志让人设局，灌醉一个刚从倭国来的商人，问到确有其事，有倭国人仿制出三轮自行车了。
杨峥刚才向本地人打听了一下，得知这条街道上有个店铺老板给他儿子买了仿制的三轮自行车，找过来查看。
“小伙子，太君给你糖吃，你让太君看一下你的自行车怎么样？”杨峥拿着三颗糖引诱道。
会倭国话的杨亮翻译过去，小瘦猴子有点懵，看看杨峥，看看糖果，再看看自行车，叽里咕噜说着什么。
杨亮翻译道：“大佬，他说只能看和摸，不能骑。”
杨峥点头，把糖果给少年，蹲下仔细查看这辆三轮自行车。
这辆三轮自行车和启新牌三轮自行车几乎一模一样，明显是全手工打造的，用熟铁打造车架铁管，铁管不算薄，铁匠手艺还不错，很圆滑笔直。
锻焊的焊缝焊接的不错，打磨过，很平整，只是看起来不结实，估计用脚踹几下就会裂开。
车架铁管与另一根铁管同样是螺丝固定的，这边铁管口打造出U形口，与另一根铁管贴合，用三个熟铁螺丝固定。
熟铁太软，很不适合做螺丝，估计稍微大力劈叉几下，就能把它给硬拆了。
轮子同样用熟铁打造，只不过没有锻焊焊接或螺丝固定，直接把一块熟铁锭敲成圆形轮子，外面镶嵌一圈软木，真够下功夫的。
辐条倒是用编织缠绕的钢丝做成的，不够硬，用一段时间后很容易延展拉长，得定期拧紧。
齿轮和链条同样用熟铁打造，不够硬，精度很差，空转起来很不顺畅，已经变形和延展拉长了，得定期卸掉一节链条缩短长度。
轴承和轴同样用熟铁手工打造，这块打造的很细致，但精度还是不够，轴承不能顺滑旋转，一卡一卡的，时间久了后磨损会很严重。
刹车线也用的编织缠绕的钢丝，估计刹车二三十次后，刹车线会延展拉长一点，刹车失灵，得频繁收紧才有效。
总之这辆自行车属于铁匠精心打造的产物，费了很多心力，但材料不行，没有正规机器加工，手工打造的精度很差。
车头前面的铭牌上刻着“大和牌三轮自行车”，还挺增加民族自豪感，不知道名声烂了后会不会被打成狗。
几乎没有实用性，如果非要用，最少得每三天一小修，每十天一大修，成本可能不超过10两银子，完全属于坑人的玩意，和启新牌三轮自行车没法比。
启新牌自行车全用低碳钢加工，各零件几乎一样，公差很小。
钢管不仅卷制后锻焊，还多掺了一点，用铆钉固定，锻焊的很结实，外表打磨的很平整，铆钉固定后更结实。
齿轮和链条、轴承、轴全是机床精密加工出来的，表面还淬火硬化处理过，不容易磨损变形。
就这也因为是低碳钢材质，不够硬，骑行起来不能使蛮力，不然很可能会变形。
启新牌三轮自行车质量都不够好，只是差不多能用，用熟铁仿制，手工打造的三轮自行车能用？
太坑人了！
这种玩意，除了价格便宜外，没有一处可以和启新牌三轮自行车竞争，妥妥的便宜没好货！
现在有不锈钢，也有电焊，以后用不锈钢生产三轮自行车，高碳钢生产齿轮、链条、轴、轴承。
该焊接的连接处用电焊焊接，质量与现代钢铁材料的自行车差不多。
这样一来启新牌三轮自行车除了没有橡胶轮胎外，堪称完美，这坑人玩意更没有竞争优势了，傻子才会买。
手工打造生产速度也慢，100个铁匠流水线式手工打造的话，一个月能打造出50辆就不错了。
既然没有啥威胁，杨峥也就懒的深究。
反正这玩意冒充不了启新牌三轮自行车，不会砸自家招牌，坑的也是他们倭国自己人，与我无关。
回到码头，交易正在继续，杨峥暗戳戳地把毛利忠太郎和河野良太拉进船上船舱，谈燧发火枪火炮生意。
稍微寒暄几句，杨峥问道：“毛利君，河野君，上次预订的燧发铁炮可有变数？”
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