匠头摇起摇把，带动曲轴旋转，曲轴通过曲柄和连杆带动活塞运行，却一直发出吸气排气声，就是不燃烧启动。
试了很多次，还是不启动，拆开调整过来调整过去，就是不启动，搞的杨峥快疯了。
杨峥懒的搞了，和尚妍去谈恋爱，一帮头大的大匠匠头继续搞。
调整几天后，匠头董大年把同时进气和喷油的控制分开，先进气压缩，活塞把空气压缩到顶点时，再喷柴油雾气，别的控制也调整一下。
装好后一摇，柴油发动机“突突突噶！”地发动了两秒熄火，一众大匠匠头们惊喜到懵比，你看我我看你，简直不敢相信。
“快快快，再摇看看能不能启动！”
“我来我来！”
“突突突突噶~”
“突突噶~”
“突突突突突突突噶~”
……
大喜之下赶忙再摇起来发动，柴油发动机又启动了，只是突突不了几下就会熄火。
继续启动十几次，大匠匠头们赶忙拆开找成功原因。
董大年道：“是不是因为我乱调乱试，把进气和喷油分开，先进气压缩，再喷油才会启动？”
大匠组长张铁兴带着点质问道：“谁让你把进气和喷油分开的？分开了还怎么压燃？”
主管李东辉道：“先别急着怪大年，或许真的要分开才能压燃柴油呢？
说不定的事，试验嘛，公子一直说随便试，失败是成功之母，各种方法都试一下嘛，试错了又没关系。”
其他人赞同，董大年道：“张师傅，刚才进气排气压缩空气和喷油的顺序打乱了，咱们调整好再试试？”
张铁兴被主管小小怪罪，董大年知趣的给台阶下，当即点头，动手调整凸轮方向，再次擦干气缸里没有燃烧的柴油。
只把进气和喷油顺序分开，其它控制调整到初始状态，摇起来测试。
“突突突突突突……噶~”
这次柴油发动机一下子就启动，一直运行了34秒才熄火！
主管李东辉激动地跳起来，拍着大腿惊喜道：“启动了启动了！还真是这样！再摇！再摇！看看还能不能启动！”
众人兴奋起来，争抢着摇摇把启动，柴油发动机验证机不负众望，继续突突突启动起来，运行几十秒后熄火。
董大年道：“可能还没有调好顺序，拆开来继续调？”
组长张铁兴满口答应：“拆开，继续调，看看是哪里导致的熄火！”
一帮“科学家”继续调，继续启动试，当天就把验证机调整到给点油门，能平稳运行半小时以上。
下班时间到，没人愿意这个时候下班，让人把饭送来，吃饭时才想起来没有通知杨峥……
杨峥在设计精炼煤油和柴油的设备，下班后已经回到家了，收到通知后立马骑马飞奔过去，拆开一看才知道自己又犯错了。
柴油是能通过活塞挤压空间，导致气缸内温度升高引燃柴油。
可供油方式和汽油发动机不一样，不是柴油雾气和空气一起混合进入气缸的。
而是先进入空气，活塞把空气挤压到很高的压力，产生很高的温度，再喷入柴油雾气，高温空气直接把柴油雾气引燃，正常做功运行。
杨峥无语，暗怪自己只知道发动机的大概原理，当初为什么没有详细了解一下呢？
半懂不懂最煎熬，最折磨人啊！
继续启动验证机，运行近一小时后熄火，众人拆开继续微调，装好继续启动。
必须给点油门，让发动机怠速运转的更快一些，才不容易熄火。
一帮“科学家”眼睛紧紧盯着验证机，耳朵里全是突突突的声音，闻着废气味都是香的，彻夜通宵地看，计时看它能运行多久。
每一次微调运转顺序和时机，验证机的运行时间都会延长一些，直到三天后成功运行6个小时突然熄火。
再启动突突不了几下熄火，众人赶忙拆开找原因，发现喷油器收不紧，导致高温进入喷油器内部，把顶针尖烧歪了，堵不住柴油雾气。
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