最终戴维决定向阿里求助，并且通过阿里高管的引荐，阿里马接见了戴维。
在戴维汇报了情况之后，阿里马不以为意的摆摆手：“不就是钱嘛，没关系缺多少阿里给你补上，只要你使用蚂蚁信用积分。”
原本这种几个亿的“小生意”是不会惊动阿里马的，然而青橘的创始人是程伟。
对于程伟这个阿里“叛徒”，阿里马早就欲除之而后快，可惜程伟这小子滑得跟泥鳅一样，先是投靠企鹅，后来见事不妙又投靠了天元科技。
虽说方黎只给了程伟一个COO的职位，算是保住了阿里马一丝颜面，不过只要一想到这家伙的背叛就让阿里马很是不爽。
之前程伟一直躲在天元科技，阿里马也拿他没办法，现在这小子居然又跑出来创业，阿里马自然要给他点颜色看看。
戴维闻言大喜，拿到阿里的钱之后，立即开始行动，也开始免除ofo的押金，正如他所料，这个活动一经推出，退押金的用户一度把服务器挤爆。
不过好在，免除押金之后用户数量的增长也相当明显。
而另外一边，摩拜也找到了企鹅，麻花腾同样也没有小气，直接给摩拜打了一笔钱，让企鹅的老用户可以免押金骑上摩拜单车。
只是这么一来，其他共享单车品牌可就惨了，跟进吧肯定会失去一大笔流动资金，不跟进吧，市场上最大的三家都不要押金了，他们凭什么收押金？
一些风投机构眼看这个行业的竞争才刚刚开始就这么激烈，也开始思考这条路是否真的能够进行下去。
不过更多的资本还是在共享单车用户不断增长中迷失。
而另外一边，ofo、摩拜对青橘的行动已经从线上发展到了线下。
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