开封，曾经的北宋都城，史称汴京，是令我感情复杂的城市。“城下之盟”，“靖康之难”，钦、徽二帝被掳，沿途难民哀嚎，恸哭声动地惊天，就是从这里出发的；而黑脸包拯，铁面无私，皇亲国戚犯罪，龙头铡伺候，震古烁今，也是在赫赫有名的开封府；更别提张择端那幅着名的《清明上河图》描绘的景象，让多少人对这座古城心驰神往啊！
过往的历史，留下甚多古迹，开封府、大相国寺、龙亭公园和铁塔公园等，固然可以激发思古之幽情；但最终让我动真念头的还是后来按名画意境复建的“清明上河园”——那虹桥，那桥下的清流、桥上满满匝匝的游人，那远近亭台楼阁的照片，还真的有点画中景的味道。天下承平久矣，现在又是最接近中华民族伟大复兴的新时代，老百姓同样都喜欢旅游，都喜欢观赏、体验盛世繁荣的景象，我也不能免俗噢。
我们一早从旅店起床、就餐，收拾停当，到火车站乘车。7:57的那趟，1304次，花10.5元就到开封火车站。现在的近距离交通还是数乘绿皮火车便宜啊，不仅便宜，还平稳舒适。由于车次时间偏早，车厢乘客不多，座位随便坐。我们买票迟了，本来座位不在一节车厢，上车时跟列车员讲，想在一起上；列车员很大度地答应了，到车里一看，原来空位很多。
从开封站下车的人不多。出站的第一感觉，寒潮的袭击果然攻势凌厉，天隐晦，风很大，颇有穿透力。早上出来，将行李箱装得鼓鼓囊囊的所有衣装都穿上了，毛衣，恒源祥的夹克外套，还加了件厚风衣，但还是嫌冷。帽子、围巾本来是在背包里藏着的，现在也拿出来戴上、围上，感觉舒服不少。唯手还有点怵冷，想到在家本欲将那双薄手套带着的，后来想想有点过分，作罢。现在看来，带来也正用得着呢！
站外广场在整修，乱七八糟停了一些车，看不到惯常的整齐公交车站牌和公交车。问旁边人，1路车到哪乘？他指着左前方拐角处道：“那边有！”
跑过去，发现几路车都在那乘。人们都在路边等，来了对路的一齐往车上挤。我们要乘的1路到了，上了车，心想这边乘车还挺难，干脆一车坐到底，先游铁塔公园吧。
自由行，事先已做足了功课。开封的景点很集中。这1路车，经过龙亭公园、清明上河园、天波杨府、直到终点铁塔公园。进到公园，没见几个人，感觉很冷清，风又大，实在有点兴味索然。然既来之，则安之，还是向里走吧，去看看这以铁铸造的塔到底什么样？
往里的路弯弯曲曲，树木荫蔽，有点曲径通幽的味道。绕过一座大殿，发现殿后一座塔高高耸立。塔身13层，层高大，腰围细，看上去是个瘦高个；不像虎踞钱塘陡岸坡的六和塔威武雄壮，也不及坐落西安大慈恩寺内的大雁塔稳重权威。其颜色远看灰褐，完全是生了锈的铁塔，可这里还赫然立有石碑，上书五个大字，“天下第一塔”！
参观后经仔细了解，此塔还确实有来头。一是传说塔里有释迦佛舍利，这佛舍利几经辗转，由宋太祖赵匡胤平定吴越时，从吴越阿育王处获得，在当时新修的被称为“京城之冠”的13层木塔供奉，后木塔毁于雷火，1049年宋仁宗开始重新选址修建，材料由木料改成了砖和琉璃面砖，这就是我们今日所见的铁塔。二是此塔在长达九百多年的漫长岁月中，经过了37次地震的损坏，18次大风的侵袭，15次水患的冲击，佁然不动，巍峨耸立。1938年日本侵略用飞机轰炸开封，铁塔丝毫没有受损，后来敌人采用更加激烈的供给方式，用大炮对铁塔轰炸，也只炸了2个洞，依然高耸入云。开封铁塔就是一个不朽的传奇，它的伟岸震人心魄！
从这两方面看，称其“天下第一塔”也不为过。还要强调一下的是，铁塔并非“以铁铸造”，而是由于塔身是铁锈色及紫色的琉璃砖，从远处看，像是铁制品，因此人们都把它称作铁塔。
先到铁塔游览，可谓收获多多，但主要目标景点还未去，不免有点心急。出门，再乘车，直奔“清明上河园”。
到站，停车下车，走了一小会，来到园前广场。买票，窗口众多，团体和散客还在不同的区位，可想见旺季繁忙时的人流景象。我们是清明后打时间差来的，又逢寒潮，此时游客不多，不过比铁塔公园强多了。进园，首先映入眼帘的是张择端手捧画卷的巨幅花岗岩塑像；塑像基座形似打开的画卷，汉白玉页面上刻有中英文“中国清明文化名园”；塑像身后则是花岗岩屏风，由16块人物浮雕组成，呈现的是农耕文化的社会风情。这屏风后面还有《清明上河图》的画作长卷。园子就是据此建造，河面宽阔，标志性的拱桥，亭台楼阁，穿宋代古装的人，男的女的都有。
顺着游览图指示，我们到东京码头，上彩虹桥，视野顿时开阔。我意识到这一片应是关键重点景区，便开动手机全景模式，进行扫拍。然天仍阴沉沉，风更大，有两回差点把我的帽子吹掉了。看照出的像，灰不溜就，除了柳枝有点绿意，见到些许春的信息，其他一如冬天，效果很不好。于是，也不多照了，只按老伴要求，当起专职模特摄影师，拍些小特写，营造些小情趣。
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