这种小船造价便宜，改进极为轻松和简单，会在进一步的测试中，逐渐改良。
但是会飞的船，能够逆风时候完全超过风速的船，确确实实出现在了松江造船厂的船坞之中。
如果通过了稳定性测试，进一步的海航测试，是从松江造船厂到天津卫，预计一天半就可以抵达，而在陆上，从松江府到北衙要整整十六天的时间，从松江府到南衙也要两天时间。
在信息上，松江府离北衙京师将会更近。
如果能利用这种水翼帆船，构建起一道近海的哨船网，那么大明朝廷对沿海倭寇的决策，会更加快速。
信息，就是权力。
所以松江造船厂不余遗力的在改良着这种小舢板，如何能够更快，就是摆在松江造船厂每一个造船人面前的头等大事。
在松江府折腾水翼帆船的时候，大明的三桅夹板巨舰开始下水，这种来自于泰西的战船，在下水的时候，让大明的将帅们是有些失望的。
它的战斗力并没有描述中的那么强悍，六艘攻破两百艘船大概是一种夸张的描述手法，战争的胜利不应该仅仅归功于军备。
在俞大猷看来，海战不过是以大船胜小船，以大铳胜小铳；以多船胜寡船，以多铳胜寡铳。
这艘船足够的大，火炮也足够的多，但是他有个致命的问题，那就是只能部署在港口附近，不能远航。
而且火炮在海面波浪的翻涌中，命中率也是个问题，在红毛番的文牍中描述，其实更多是依靠箭矢、接舷作战等方式获得胜利，火炮更像是一种威慑作用。
这艘三桅夹板巨舰的动力有问题，这种船，是一种以划桨为基本推进手段的船型，即船身上装配一定数量的船桨，并配备一定数量的桨手，它并不适用于大型远洋航行，甚至连前往吕宋都很难做到。
这条在松江造船厂的三桅夹板巨舰，有24对（48个）船桨，桨手有144名，一艘巨舰在海上依靠船员划桨的驱动方式，在近海可能还可以保证良好的的运作，但是要是在远洋航行靠这种方式驱动，多少有些不切实际。
但它并不是完全没有意义，更不是一文不值的，它打破了大明固有的造船设计，成为了大明第一艘装备了火炮的船只，大明的战舰，即将走上了一个新的设计思路，自此以后，大明的战舰，都会拥有毁伤敌舰重炮、消灭敌军有生力量的火炮、船舱拥有储藏火药、弹药设计，而船上也会有一种名叫舰炮手的军兵。
一个新的作战体系正在形成，这是水师向海军的蜕变。
虽然这种海战火炮的思路，看起来比较简陋，因为射程和精度问题，装有火炮的船只，只能接近敌人再开火，所以基本上只有“开一炮”的机会，而后就是接舷战，跳上敌舰占领敌舰。
可是，火炮、船只的发展，必然会开启一个新的时代，一个拥有全新的海洋作战体系的时代，即将且必然来临。
俞大猷非常确信。
骆秉良最近很忙，忙着查账、稽税。
在稽税的过程中，骆秉良发现了一个很有趣的事儿，那就是稽税是一个成本和收获的问题，这是稽税的基本原则，很多时候，伱得奔着大户去，这就决定了，稽税不会问小民稽税。
以南衙的早食店为例，一年卖不到二十两银子的店面，按照坐商百值抽六的税法，只有一两银子的税，而且这些店面通常没有账目，需要耗费大量的人力物力去核算，最后发现，收上来的税还没有投入的多，这不是瞎胡闹吗？
稽税也是需要成本的，而且成本极为高昂。
查账需要大量精通算学的账房、盯梢、催缴、走访、厘清田亩等等都需要大量的人手，问小民稽税，这稽税房衙门，刚开门就得关门，所以稽税，就要奔着大户人家去收。
谁有钱就收谁的。
在发下去税票的一个月的时间内，并没有人到南京户部衙门纳税，大明皇帝也是想当然，你就拿着一张税票，就想玩侵占玩了两百年的权豪们，老老实实的把白花花的银子交给朝廷，白日做梦！
根据宋阳山清丈厘清的田亩数量，在明媚的五月，骆秉良发出去了共计一百三十五张催缴票，责令在五月月底之前，将自万历三年正月起的欠税补交。
这是第一次警告，如果逾期，将会收到第二次警告的催缴票，如果不交就没有第三次了。
这一百三十五张催缴票，共计一百四十多万两白银，大明稽税房并不打算追欠，过去的就过去了，那会儿稽税房没成立，稽税房只收自稽税房成立以后所有欠缴的税赋。
而这种催缴票，在南衙有一个更加恐怖的名字，催命符。
昆山顾氏被缇骑骆秉良直接抄家，导致南衙缙绅权豪们时隔一百五十四年，再次想起了被缇骑支配的恐惧。
洪武二十六年，明太祖高皇帝察觉到了锦衣卫有滥用职权，依势作宠之态，将镇抚司的侦缉事权移除，重新移交给了三法司审理，到了明成祖文皇帝时候，镇抚司恢复了侦缉事权，噩梦来临，为了限制锦衣卫的依势作宠，明成祖又建立了东厂。
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