三月二十一日，爪哇岛，芝拉扎。
地处南洋，这儿的天气已经堪称炎热，昼间温度可达30c之多。
一艘名叫复活节天使的美国货轮正在缓缓泊入码头，码头上稀稀松松的站着许多人。
穿着短袖短裤的地方土着码头工人在懒懒散散的准备去卸货，而那些身着制服的荷印军陆航军官们则聚在一旁棚子的阴凉下。
大约从十年前开始，荷兰人开始逐渐认真、慎重的考虑起远东殖民地的防务问题，其中的重中之重自然聚焦于荷属东印杜的精华——爪哇岛。
尽管南洋有这么多大大小小的岛屿，但爪哇岛却集中了大约七成的人口和多数制造加工业，主要防御力量也肯定部署于此。
而巴达维亚和泗水这两座港城又都处于爪哇岛的北部，一旦假想敌控制了北部海域，那么爪哇岛岂不等同于被切断了与外界的联系？
因此荷兰人将注意力放到了南部港城芝拉扎，并开始着手大力建设它。
原先的芝拉扎仿佛与世隔绝，静谧而偏僻，只是偶尔会有商船来这里补给淡水和煤炭。
港城甚至没有汇入爪哇岛主要铁路线路，也几乎没有维修能力，只能提供最小限度的保养。
通过坑蒙拐骗一样的半忽悠半强迫操作，大量的爪哇土着投入了建设工作。芝拉扎新建了四座150㎜岸防炮台，并增加了航行灯、浮标、起重机和大量的配套设施。
就在前些天，一座1500吨级和一座4000吨级浮船坞被从巴达维亚拖拽过来，从而使这儿拥有一定的船只维修能力。
“喔，我们的战斗机终于到了，它们应该可以对付中国人的飞机。”
“只有两架成品，其它的都是零件，我们必须尽快把它们组装好。”
“火车站的平板车准备好了吗？”
几名荷印军陆航军官对刚刚运抵的战斗机寄予厚望，希望这些飞机能够帮助保卫殖民地。
虽然美国方面现在并未表态，不过其已经在实际行动上表现出狡猾战争贩子的形象。
二十天前，这一批次共30架cw-21战斗机还在旧金山火车站悠哉悠哉地卸货，火烧眉毛的荷兰人希望尽快交货，美国人便立刻答应了这个请求。
于是联邦政府指令一路开绿灯，这些战斗机在仅仅一天半以后就装上了货轮，拔锚起航，过程堪称飞速。
接下来，两架成品战斗机会直接交付战斗机中队，其余零件状态的战斗机也会被运去万隆的荷印军飞机修理厂进行组装。
荷属东印杜殖民地当局紧接着又继续下订单，追购了42架cw-21和15架b-18轰炸机。
cw-21战斗机是去年由寇蒂斯公司自行研发的一种轻型全金属战斗机，装备一台850匹马力的莱特旋风星形发动机。
一无装甲防护、二无自封油箱，所以空重轻得只有1380㎏，并由此拥有在低空时高达23m/s的爬升率，创下了记录，其最大平飞速度也有500㎞/h。
它的机动能力非常优秀，可是缺少基本的防护措施，火力也比较单薄，因此美国陆航并不中意这种昵称“恶魔”的轻型战斗机。
cw-21叫作恶魔完全是徒有其名，它脆若瓷器，甚至可能比零式战斗机还要薄弱。
这一天稍晚些的时候，kviii号潜艇也慢慢驶入了港口，在一艘驳船的引导下停到了自己的泊位。
荷兰王家海军和荷属东印杜殖民地海军是相互独立的，不过战时前者理所应当的可以管理后者。
长期以来，驻扎于远东地区的荷兰海军部队都苦于兵员短缺，一些舰艇因为匮乏足够人手而不得不被封存。
为了增加防务力量，荷兰人绞尽脑汁的搜罗堪用的兵员，包括但不限于训练文化水平较高的爪哇人、重金招募外国的退役水兵等等。
kviii号潜艇在解除封存状态后经过检修，被派往巽他海峡进行稳定性航行测试，然后来到芝拉扎准备交付海军作战单位。
格尔德少校奉命就任这艘潜艇的指挥官，他不敢怠慢，连夜飞赴芝拉扎。
这艘十九年前入役的潜艇人员定额31人，然而直到现在格尔德少校手下一共仅有东拼西凑来的22人，而那十几名驾驶潜艇进行航行测试的又是泗水海军基地的人，在签字交接以后他们便乘火车离开了。
海军司令部下达的命令是于明日早上八点起航，先向东南再向东北，在望加锡海峡和苏拉威西海之间进行战斗巡逻。
经过一下午的努力，格尔德几乎跑断了腿、说烂了嘴皮，总算又从殖民地海军单位讨要来了六个水兵，勉强凑够了足够的人手。
虽然这些人甚至都是第一次进入潜艇，但眼下能找到水兵就已经感谢上帝了。
为了能尽快把这些虾兵蟹将团结在一起——哪怕是最肤浅的酒肉兄弟，格尔德也是煞费苦心。
他将他们带去了芝拉扎最大的酒吧，还自掏腰包叫来了一帮子女伎和舞女。
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