架桥似乎成了唯一的选择。
而且架桥之后，火车从其他地方需要花上好几个小时绕路的功夫，在有桥梁之后，只需要几分钟就可以通过，这大大减少了火车运载成本。
但关键问题还是桥梁质量，这座铁路桥必须是坚固的钢筋混凝土结构，而且要足够的耐磨抗震能力，否则极容易崩塌，甚至坍塌。
「水天大桥」的预算是150亿摩拉，这是一笔不菲的费用。
但如果能够保证桥梁质量，并完美解决绕路困扰，那就完全值得这个价格。
只是面对这样一项从未在提瓦特大陆上出现过的超大型桥梁工程，就连妙论派的学者也犯了难。
不仅那些已经从教令院退休的名宿再度出山，妙论派的年轻学者也纷纷赶往联盟各大技术学院求学，希望能找到答案，帮助他们攻破难题。
但最终，大家依然束手无策，甚至有的人怀疑是否能建成这样不可思议的工程。
不过一名老太太这时站了出来，她叫萨赫哈蒂，是妙论派的前辈，曾参与过妙论派的教学及多项着作编纂，在妙论派内拥有很高的威望。
她告诉大家，联盟既然能够建设那不可思议的「赤色长城」，为何须弥面对一座桥梁，就束手无策呢。
更何况，枫丹也有长达百里的高架运输河道，实在不行，抄...也要抄一份回来！
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