纵是有千般不愿和对小宝们的万般不舍，马可还是被家里人给赶出来，跟着华定宇回京城了，带着任务的。
还好，京城这边最后撤离计划执行中，还有她可以发挥的空间。于是，马可一回到京城，就被刘瑜婷给“征调”走了，帮她去搞重点科研机构的最后撤离转移工作了。华定宇也回到了总司令部。
东海舟山群岛附近海域，执行护航、巡航警戒任务归来的东海舰队大型主力战舰，静静的停泊在舟山群岛朝向大陆方向距离海岸不远的海面上。在这里。集中了东海舰队的四艘航空母舰中的三艘超十万吨级的核动力航母，浙江号、湖北号、江苏号。还有6万吨级的两栖攻击舰安徽、江西号、新疆号。以及其他2万吨级以上的巨舰共计二十多艘。
这些巨舰因为自身体量太大，不能进入三峡库区，只能按照中科院设计的“保舰”方案，执行坐底保舰措施。今天，就是这些巨舰，坐底保舰的日子。
同时，在渤海湾的营口附近海域、北部湾的临高附近海域。北海舰队的两艘核动力航母河北号、龙江号，两栖攻击舰陕西号、河南号、甘肃号。南海舰队的核动力航母广东号、海南号、四川号、广西号，两栖攻击舰湖南号、贵州号、云南号、西藏号。还有所有的2万吨级以上的巨舰。今天都将执行坐底保舰措施。
今天以后，华夏的海面上，将只有辽宁号、山东号、福建号三艘常规动力航母，带着三支各5艘054型护卫舰组成的编队，执行最后这10多天的海疆巡航任务。大海啸来临的时候，他们将按计划执行另一方案的“逐波”保舰措施。
明天，华夏各远洋公司的超级巨轮，也将开始执行坐底保船措施。到大海啸来临前五天，执行完毕。
这些巨舰、巨轮，将从此暂时沉眠在位于现在海平面以下80到120米的各个海底坐底船坞里。这些海底船坞，是中科院和中建、中海建、中铁建的工程专家，结合海底隧道、跨海大桥的桥墩施工技术，在这几年里定型、施工建造的。在大海啸袭来的时候，这些位于岛屿面向大陆方向海底的坐底船坞，在岛屿的分流、阻碍作用下，可以有效避免、消减海啸对坐底、固定在海底船坞里的船只的冲击，保障舰船的安全。待到海啸过去之后，涂覆在船体内外、设备封存表面的新型涂料，又可以长时间有效的避免海水的侵蚀和微生物、海洋生物的氧化和附着寄生。
按照华定宇提供的资料预估，大海啸后的极寒冰封时期预计会在7到8年左右。这些涂料的有效期则可以保证10年以上。
这样，等到海面解封，通过启动海底船坞内的超高压排水装置，就可以让这些沉睡的巨舰一艘艘重见天日，再次恢复活力。
这个方案，是中科院、中船研究所、中建、中海建、中铁建还有各大船舶企业集团的科学、技术专家们，用了一年多的设计、论证，经过三年多的，多艘船舶坐底实验检验的方案。当时中央也是魄力十足的决定，采取边实验、边建设的政策，早早就开始了海底船坞的建设。到今天，才能有这些能够全部满足海军主力战舰，大部分满足远洋巨型货轮需要的船坞。
另一个“逐波”方案，则是需要在舰船外部加装新研制的防撞、抗冲击、增浮扩面（舰船接水平面面积，提高浮力，防止倾覆的）结构。舰船选择近海地区无高山、密集高层建筑，海岸地势较为平缓海岸对应的远海海域驻泊。在大海啸来临的时候，趁着浪涛还不高，先冲着海浪来袭方向冲波，保持船只不沉。待海啸冲击过后，再择机回到计划区域。此方案，风险、变数都很大。并且需要在船上留一些人员，后来基本被放弃。
但是，在最后这十来天，万里海疆也不能不保留一些必要的巡航、监控力量。所以，保留下来的这些舰船，将采用“逐波”方。，但现在的“逐波”方案，船上到时候是不留人的。并且，为防止舰船损毁，造成污染，采取“逐波”方案的只有常规动力的舰船。所有核动力的舰船，都关闭、安全封控了反应堆，采取了坐底的方案。
总司令部的作战大厅里，传来一声声各舰准备就绪的报告，大屏幕上显示着现场的一个个实时试试画面。随着最后一声报告结束，时间准时来到了15点整。华定宇看向张总司令，张总司令点点头，华定宇站上发言台，向各舰队宣布命令。
“华夏中央军事委员会、华夏人民解放军总司令部命令。
经华夏中央军事委员会、华夏人民解放军中央司令部批准。现命令：华夏人民解放军海军北海舰队、东海舰队、南海舰队。
北海舰队所属，核动力航母河北号、龙江号，两栖攻击舰陕西号、河南号、甘肃号，以及编制内2万吨级以上现役舰只，共计16搜，于营口市以西XX海里计划区域，准备坐底入坞。
东海舰队所属，核动力航母，浙江号、湖北号、江苏号，两栖攻击舰安徽号、江西号、新疆号，以及编制内2万吨级以上现役舰只，共计25搜，于舟山群岛以西XX海里计划区域，准备坐底入坞。
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