龙浩保持领先，而安塞特被提前进站的段天才超越，落至第三位。
第46圈，段天才追到龙浩车尾，进入进攻范围。
但是直到第62圈，段天才都没有找到任何超车机会。
反而进入最后四圈时，枭龙赛车轮胎恶化，被龙浩甩开。
倒数第二圈，安塞特抄近道超越段天才升至第二位。
最终，雷之神车队龙浩获得平州大奖赛胜利，这是他连续第二个杆位，本赛季的第三个分站冠军。
安塞特亚军，段天才季军。
宁威、凌云伟、安塞特、彭赛奥、马龙、魏魄、道建树、罗世博分列四到十位。
安塞特向成风开炮，怒斥对手在比赛中途反套圈的行为“愚蠢”。
成风在一级方程式平州站因初段的爆胎事件被套圈，比赛毁于一旦。
赛中，当他完成第二次进站换上一套新胎返回赛道时，一度处在龙浩和安塞特身后。
当时由于他的车速比另两人都快，因此采取超车行为，安塞特曾在赛道上被超过。世界冠军在赛后对于此事非常不满。
“成风那样做是不明智的，我搞不懂他为什么要和我们争。”安塞特说道，
“如果他想要跑的快一点，他应该退后，拉开车距。当他被套圈时，采取那样的行动、和领先者竞争是愚蠢的。”
“如果想要跑的更快一点，你又没有可能赢得比赛，你应当尊重这点，用点常识。
我没有想到他会发起攻击，因为我看不到这样做有何意义。当我看到他和我并驾齐驱时我感到非常吃惊。”
安塞特表示，和成风之间的纠缠，是导致他在第二次进站之后被段天才超越的关键因素。不过安塞特最终通过自己的努力，在赛道上将第二的名次夺回。
“我认为这(指与成风之间的纠缠)导致我们把位置丢给了段天才，因为很快之后我们就进站了。”安塞特说道。
龙浩承认安塞特和成风之间的纠缠对他是有利的，当然如果必要的话，他会毫无犹豫的放枭龙超过，没必要去冒风险。
“我很清楚，如果成风借助可调尾翼能够追的足够近试图超越的话，我会毫无犹豫的让出空间。我知道他不再比赛的行列当中，我们不想冒任何的风险。
但当时我没有感到任何威胁，对我来讲，拥有成风夹在我和安塞特之间是件好事，因为我们正在临近进站的时间。”
“成风落后我1秒，安塞特落后成风1.5秒，这意味着拥有成风夹在中间安塞特在进站之前有着2.5秒左右的差距，所以我试着把成风控制在身后。”
安塞特承认他的赛车在比赛中有些时段不够快，特别是遇到交通问题时。
“总的来讲赛车速度是有的，但是非常困难。当我们追近龙浩，追近段天才的时候，我们损失了大量的速度。很难保持足够近的距离在刹车区域做点什么，这看起来是个问题。”
“所以我不是完全开心，因为我认为如果在比赛的多数时间都能避开车流的话，速度应该会更好一些。”
在刚刚结束的一级方程式平州大奖赛中夺得冠军的龙浩认为雷之神赛车的速度并不是全场最快。
龙浩在周六排位赛中冒雨获得杆位，尽管在正赛中受到段天才和安塞特强大的竞争压力，但锦城人仍然成功获冠，令其成为2212赛季唯一拥有三个分站冠军的车手。
在平州站结束后，龙浩以34分的优势压倒魏魄领跑车手积分榜，建州人在平州站仅名列第八。
龙浩在赛后接受采访时表示今天的比赛并不轻松。
“这的确非常艰难。这不是一场容易的比赛，或许我们在干地上不是最快的。”
龙浩表示：“但是我们非常有竞争力，足以保持领先。车队在策略方面也做得非常好。尤其是当段天才进站时，我们及时作出了反应。”
“在此之后，我明白这是一场漫长的比赛，距离比赛结束还有27圈，却受到段天才施加的强劲的竞争压力。
赛车的牵引力和极速都感觉非常好，因此只要在进入第6弯时保持领先，之后就没法超车了，只需要照顾好轮胎就行了。”
锦城人表示轮胎的表现与预期相符，尽管在这个周末缺少干地测试。
“轮胎的状况是个问号，因为我们没有对其进行足够的测试，了解不够透彻。路耐轮胎表现良好，我们的计划是两停，它也足以支撑两停策略。
当你处于领先位置时，你只需要去超越一些被套圈的赛车。轮胎的衰竭非常慢，所以对于轮胎并没有太多惊喜。”
龙浩以3.7秒的优势力压安塞特获得冠军，锦城人预计下周末的竞争仍然激烈，认为完善的准备才能继续留在夺冠行列之中。
“竞争将是激烈的，这条赛道很短，正如我们今年所见到的那样，零点二或者是零点三秒之间就会有八九辆车。
所以我们需要进行充分的准备，带来理想的排位赛，因为你丢掉零点几秒就会被甩出前十。我们需要在镇州发挥出最佳状态，希望能够带来一些新部件。”
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