“当我跟在成风身后，感觉赛车的抓地力不足，然后我的第一次进站非常失败。
第二次进站还好，但是我没有获得在维修区超车的机会，然后进站策略又是今天的关键，因为超车太困难了。在刚开始的时候很滑，胎温不足，所以很难跟上前车的步伐。”
马龙表示因为引擎温度过高关掉了引擎，并由此引发第二个热身圈和重新发车。
“我们遇到了黄色警示灯，引擎的温度非常高，我决定关掉引擎，因为我们等待的时间太长了。”马龙表示。
但平州人的霉运并未就此结束，轮胎被扎，然后又在维修区超速再次被罚，最终从第18名的位置退赛。
“我的轮胎被扎了，我不知道怎么搞的，发生了什么情况。显然是没有碰到什么，因为是我一个人在跑。”马龙说道。
“然后我们又被罚通过维修区。或许是因为维修区限速装置出了问题，或者其它什么部件因为轮胎被扎没能正常工作。”
“只是想坚持跑下去，看看会发生什么特别的情况，我们是否能够从中受益。”
“最后，因为我们的引擎温度过高，以及一些遥感监测故障，我们决定退赛。
龙浩认为镇州大奖赛的成绩好得令人难以置信，尽管雷之神缺乏竞争力，但是他仍然扩大了在车手积分榜中的领先势头。
龙浩在平州大奖赛获得本赛季第三个分站冠军，但洛城车队却无法在镇州续写辉煌。
龙浩满足于第五名的成绩，因为这一结果意味着他在车手积分榜中相对于魏魄的领先优势将从34分增长到40分，建州人在栖霞赛道赛道仅名列第八。
龙浩在赛后表示镇州的成绩好过他的预期，“又一次令人难以置信。对于车手积分榜来说，这是一个非常非常棒的周日。”
龙浩说道：“我不认为我们在周六、周日或者在周五就足够快，我们仍然在我们的主要竞争对手之前完成了比赛，所以这又是一个好过我预期的周日。”
“我想这里没有人会认为我们能够在枭龙和红虎之前完赛，但是我们真的在他们的其中一位车手之前完成了比赛，所以要好过我们的预期，
特别是考虑到比赛策略，因为在我们后面完赛的车都采用三停。我们是两停，这次是正确的选择，结果也不错。”
龙浩在镇州站落后冠军成风26.653秒完赛，锦城人表示雷之神改进赛车已经是老生常谈。
“我们一直在说。”龙浩表示雷之神需要改进赛车，“我们在华沃赛后就说过我们需要改进赛车。
我们在西仑的赛后也说过我们需要改进赛车。在鹿城赛道之后我们也必须改进。在这里，我们仍然是必须改进。”
“因为我们赢了两场比赛，看起来一切都处于正确的轨道上，但是我们从未说过别的东西。
这个周末，周五、周六和周日都是干地，你就能看得更加明了，奔麟、枭龙和红虎在积分上都领先我们了。”
“在赛季初期我们落后1.5秒，然后是0.8秒，接着是0.4，0.6。尽管如此，我们仍然领先40个积分，这绝对是不同寻常的成绩。”
段天才表示不理解枭龙在镇州大奖赛的进站策略，特别是在两次提前进站之后陷入车流令其损失了许多时间，最终仅仅获得第六名。
在段天才身处队友成风和奔麟车手罗曼庭之后，接近第三名的状态下，枭龙将鹿城人的进站策略调整为三停。
由于在出站后陷入车流之中，令段天才的登台希望成为泡影。段天才在赛后表示轮胎在最后两停时仍然状态良好，完全不理解车队的进站策略。
“我真的不知道出现了什么状况。”段天才在赛后表示，
“奇怪的是，在第一次进站之后，我仍然能够看到领先的车手，距离很近。
但是当我们决定采用三停策略，我们进站的时间就太早了，我两次出站之后都陷入车流，我想知道这是为什么。”
“轮胎仍然处于良好的状态，我想他们是希望绕过前面的赛车，但是我却直接掉进车流中。通常说来，你都会尝试着借助进站获得干净的赛道。”
“但是同样的情况又再次上演了一次，所以这不是一场令人愉快的比赛。希望我们能够从中汲取教训，因为发生了两次错误，我认为我们的比赛策略不太好。”
段天才表示他没有为轮胎感到挣扎，但是仍然早早进站，对此困惑不解。
“我不知道轮胎在处于良好的状态下，我们为何每次都早早进站。”段天才解释说，“我对这些家伙说‘在车流中的速度比我的竞争对手还要快吗？’，然后他们回答说‘不是’……”
“我真的不认为轮胎影响了比赛，但是车队显然是这么认为的。我的速度没有变慢，但是我们两次都早早进站，让我直接陷入车流中，让比赛变得非常困难。
显然是对赛道状况存在误判，我的每次进站只是让状况变得越来越糟糕。”
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