“宁威的驾驶是现象级的，我为他感到非常，非常开心。但是我在前面领跑的非常轻松，赛车开起来太漂亮了。”
“我处于巡航状态，我仍然可以跑的再快一些。”
尽管错失冠军，但是成风说他是带着笑容离开的中沙，因为枭龙的赛车在这里展现出了强大的性能和速度。
“对于我们而言，这依旧是一个良好的周末，我真的非常享受。坐在车中的感觉是梦幻般的，我们还有两次机会，看下次吧……”成风说道。
成风在退赛后，守着电视看完了比赛，他非常惊讶安塞特能从维修站发车登上领奖台。
“简直令人难以置信，安塞特是怎么从维修站发车登上领奖台的。他绝对是一级方程式中最幸运的人。”
尽管安塞特在中沙大奖赛中从维修区发车，最终仍然以第三名的成绩登上领奖台，但世界冠军表示并不感到意外。
安塞特因为排位赛时油箱存油量不足被取消成绩，令直接竞争对手龙浩在积分榜中实现反超的几率大幅提升。
但表现异常出色的安塞特成功阻止了锦城人的进攻，获得亚军的龙浩只将车手积分榜的差距缩小了3分。
安塞特当前以10分的优势领跑车手积分榜，本赛季还剩下两场分站赛，50个积分。
安全车在比赛进行到第13圈时出场，加上安塞特的前翼在第一圈就因为与秦逍遥的碰撞出现损坏，红虎因此召安塞特进站换胎。
在第二次进站之后，安塞特已经上升到第四位，紧接着安全车再次出动，安塞特又借此缩小了以前面三位车手的差距。
被问及赛前是否料到能够登台领奖时，安塞特回答说：“我对你老实说，正是如此。”
“在比赛前几圈，这个目标似乎越飘越远。我的起步很糟糕，想要迅速穿过车流，但是我的前翼却撞坏了。
安全车领跑时，我又犯了点错，陆达凯在大直道上刹车，我们差点撞上了。”
安塞特认为追赶段天才，争夺领奖台位置是比赛中最精彩的一段。安塞特借助第二个可调尾翼区成功超越了枭龙车手。
“我跑了一场非常棒的比赛，安全车帮助了我，最后与段天才的缠斗非常精彩，他是很难超越的。”安塞特说，
“这是一场令人兴奋的大奖赛，整场比赛都充满变数，能够站在这里举起奖杯真是太好了。”
段天才承认，他没有料到安塞特拿出如此勇敢的超越。安塞特在比赛倒数第四圈十一号弯外线超过段天才，让他在中沙站登上领奖台。
“他那样做很勇敢，”段天才赛后说道。“如果我锁死车轮跑大了的话，我们就会撞车了。那是一个不一般的超车，我没有料到。”
这场比赛两次出动安全车，安塞特凭借正确的进站策略从维修站发车一路赶超到第三位完成比赛。段天才认为轮胎优势让安塞特变得不可阻挡。
“那不可能(阻止安塞特)，因为他有全新的轮胎，旧胎的循迹性能没法去比，尤其是旧的首选轮胎。”
“我的比赛非常挣扎，与周五首次练习赛是感觉完全不同。我无法找到抓地力，这非常的奇怪。而赛车显然是很棒的，因为成风的速度非常快。”
纳马尔在中沙大奖赛中从第三位发车，在前21圈成功压制身后的龙浩，但因为北极星赛车出现动能回收系统故障，最终名列第五。
“我感到失望，因为我们今天没能登上领奖台。”纳马尔说，“赛车很强，速度非常快，但在第一次出动安全车之后，我们的动能回收系统就罢工了，让我处于非常被动的状态。”
“我整场比赛都在防守，阻止其它车手超车。当你的赛车有故障时是如此艰难，特别是在这条赛道上。”
龙浩、段天才和彭赛奥都轻松超过了纳马尔，但魏魄在超北极星赛车时出现了小事故。
纳马尔认为魏魄有点“倒霉”，但出现事故也是他自己造成的。
“我认为魏魄非常倒霉。他试着从外侧超我，他碰到了我的右前轮，他的赛车失控了。我对他感到失望，因为他的举动是非常危险的。”
安塞特在中沙从维修区发车，但获得了第三名的好成绩。竞争对手们认为是好运将安塞特推上领奖台。
虽然安塞特在比赛中有不少漂亮的超车动作，但安全车两次出动的确为其带来了好运。
枭龙车队领队马惠特认为在中沙两次出动安全车是比较少见的，仅仅依靠赛车和驾驶技术，安塞特不能获得第三名。
马惠特在接受《运动汽车》的采访，问及被安塞特击败是否令其感到吃惊时，回答说：“是的，但我认为安全车和那些撞车事故对他来说是挺走运的。”
“他不需要去超那么多快车，因为他们已经退赛了。
我想没有人会料到中沙会出动这么多次安全车，对他来说的确是大有帮助，但他确实也表现得很棒。无论怎么说，我想他的这个周末确实非常幸运。”
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