“我们只能用它坚持跑比赛，但是速度已经不足够快。按照计划，我们本希望去挑战第三名。我们知道(未能如愿)的原因，希望我们能在雷神做出正确的决定。”
“能与银箭以及一部红虎赛车比速度，这真是太好了。我们取得了进步，这是我们不屈不挠的结果。”
彭赛奥在泉府大奖赛受到通过维修区的处罚，因为干事认为他在比赛中将罗曼庭挤出了赛道。
枭龙领队马惠特认为彭赛奥受到了特别关照，判罚过于严厉，但车队运动总监迈克尔认为合情合理。
“彭赛奥在这种状况下显然是被‘严打’了，我认为这是严厉的处罚。”马惠特说。
迈克尔与马惠特的意见有所不同，“彭赛奥没有留出足够的空间，所以对于处罚没有什么好抱怨的。”
彭赛奥最终在泉府大奖赛获得第11名，这是彭赛奥在本赛季第六场未能获得积分的比赛。
罗世博说，银箭车队对龙浩驾驶的雷之神在青云表现的强大速度感到惊讶。
“我们料到了会比红虎慢一些，但是我们没有想到雷之神会比我们快。这令人有点意外。”罗世博在赛后说道。
“但是我们朝着正确的方向在进步。稳定也许是描述其的最好方式。但是今天真的没有竞争冠军的速度。”
不过罗世博相信他具备击败成风取得第三的正赛速度，但表示当他在排位中负于成风之后，其机会就打了折扣。
“就我个人来讲，我认为我具备跑出更好(第四)成绩的比赛速度。但是在昨天的排位中损失了一些，今天又因为战术损失了一些。”
“当排位没有跑好时，永远都是非常不同的。你永远都处于劣势。”
“我已经尽了自己的全力，但是不完美。对我来讲，完美意味着季军。”
“不过总的来讲是OK的，我仍然为车队带回了大量的积分。而且未来我们依旧拥有机会取得出色的成绩。”
银箭车队领队陈楚朗赛后承认：对这样的一个结果感到失望。
陈楚朗表示：实际上银箭赛车在比赛后半段还是显示出了足够的速度，不过由于发车后落后太多，最终只能接受这样一个结果。
“老实说，这是我们期待的一个位置，”陈楚朗这样告诉媒体，“也许赛车平衡性能更好些，在比赛末端看上去还不算太差，
不过我不明白比赛开始阶段我们为什么表现得如此挣扎，这就是我们的赛车所处的位置，每一圈都比预期要慢半秒左右。”
这不是银箭车队首次出现这种状况，赛车平衡性已经有所改善，陈楚朗指出这并不是因为轮胎所引起的。
“我们今天没有遇到任何轮胎问题，这方面是好的，”陈楚朗表示，“两名车手的表现都非常努力，并在最后阶段阻止住了魏魄，因此这很好。
我们达到了预期，但是这个目标是在变化的，红虎也没有坐在那儿静止不动。”
本站比赛过后，一级方程式赛车联赛下一场将移师洛城雷神，银箭车队希望能在那里有所作为。
“雷神与之前比赛的赛道有很大不同，所以没有人知道到时候会发生什么。我不想做过多评论，不过我们对比赛是乐观的。”
魏魄说红虎一级方程式赛车联赛车队已经做出决定，明年安塞特的队友是陆凯达。
“决定已经做出。我们的大家都知道是谁。我对这个决定感到高兴，这不论是对于他本人还是建州都是好事。”
宁威27场一级方程式赛车联赛连续得分记录终结，而导致他退赛的原因非常离奇：刹车进气口被某位车手撕下的头盔目镜膜堵住，导致刹车过热。
宁威在比赛开始不久就遭遇赛车左前刹车过热的问题。
据赛后了解，在宁威首次进站的时候，车队就查明了问题所在——刹车进气口被某位车手撕下的头盔目镜膜堵住了。
尽管车队拿掉了它。但是当时刹车盘已经太热而无法冷却，最终导致恶化迫使宁威不得不退出比赛。
车队赛后调查显示，除了那个问题之外，赛车的刹车系统没有其他状况。
车队经理李泊离说道：“我们知道我们在这里有两个冷却方案。
一种是特别冷的，还有一种是在需求上限的。如果两个轮子都出现问题，那么你会认为是方案错了，但是我们只有一边出问题。”
没有雨的正赛，显然也就不似排位那般一波三折了。
发车后很快便从成风手中抢走领跑位置的安塞特，最终以领先第二名龙浩将近17秒的优势轻松夺冠，这也是安塞特本赛季的第五个分站冠军，同时也是职业生涯里的第31个。
周五的练习红虎赛车在长距离方面的表现就相当不俗，所以即便拿到了杆位，成风也表示正赛里要想挡住身后的两部HU9并不容易。
并且成风尤其提到了红虎赛车在本站使用的更平的尾翼，不仅让他们在直道部分拥有速度，在第二计时段依旧很快，
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