鹿城车队错误的判断发生在比赛的第一节，当时安全车出动，几乎所有车手均借机进站换上干胎。
但是枭龙由于得到的气象预报信息有雨，因此使得段天才和穆森凯成为赛道仅有的两位坚持使用雨胎的车手，结果最终证明是错误的。
段天才在赛后这样说道：“我很高兴能为车迷带来这样一场令人兴奋的比赛，但是对于我们而言这是一个艰苦的下午。
我们今天没能做出正确的决定。比赛开始几圈在雨中跑的很棒：我上到第五——这对我们而言是个不错的位置。但是从那之后便一直下滑。”
“随着赛道开始变干。我们认为会再次下雨。然而非常不幸的是，我们是唯一一支这样认为的车队。
我感觉我做的所有一切都是正确的，不管在赛道的任何状态下。这正是我感到难过的原因。”
“但是不管输赢我们都是一支车队。我们会很快将其抛之恼后，继续向前。现在是夏休的理想时刻。很显然我们不在自己想要的位置上，但是我们也取得了一些积极的结果。
整个车队在前半赛季工作的极其努力。我希望每个人都能在迎接下半赛季之前获得充电。”
段天才的队友穆森凯因为昨天在第三节排位赛开局阶段的撞车，更换底盘今天被迫从维修站发车。
最终以第12名完赛。与段天才不同，穆森凯认为他的成绩与天气的判断失误并没有太大的关联。
“今天我们没能做到最好，但是从维修站起步。我并不认为我会因为当所有人都在进站更换干胎的情况下，坚持使用中性胎损失了太多。
我知道我们在冒险等待更多的雨，但是我认为我们必须冒这个险。”
“我并不认为如果采用不同的战术，事情会有太大的不同。但是现在我们需要同工程师和战略人员坐下来进行讨论。”
纪达说道：成风忽略车队指令是正确的。
银箭车队非执行副主席在赛后解释了车队出此指令的背景说道：
“我必须为车队辩护。”纪达说道，“今天车队面临着巨大的压力，因为这是一场非常不同的比赛，这点是毫无疑问的。
银箭都习惯了领跑，自己两位车手之间相互竞争。而这场比赛，因为开始阶段的安全车和下雨，是完全不一样的。所以几乎每一分钟，每6秒，你都得决定不同的事情。”
“在这种压力下，车队告诉成风他应该让罗世博过是因为他用的是软胎，无论如何都得再进一次站。
但是处在成风的位置，他很清楚，如果你处在可调尾翼的攻击范围之内，罗世博在他身后1秒，毫无疑问他会让他过。
但是罗世博从未那么接近过。因此，我理解成风为什么说‘为什么，为什么我应该停在赛道中央，让我的队友过去.’无论如何他是在为世界冠军而战。”
“所以从我的观点来看，成风是正确的。而为什么会出这样的指令，这来自于恐慌，我们必须弥补我们的损失。陆凯达是今天最棒的，难以置信的驾驶。
红虎——在这种情况下超强的赛车性能。同时龙浩做了完美的工作，采用正确的战术拿到了第二。而银箭在与这一切较量。”
“因此从事后来看，这个指令是不必要的，但是最终还是做了。成风忽略了他，拿到第三。所以从事后来看，我认为没有任何东西是错误的。”
最后，纪达表示，罗世博对于最终的结局感到不开心也是很正常的事情，他对两人之间精彩的竞争感到开心。
“两位车手都想排在对方之前，这是完全正常的。”纪达说道，“所以车手的反应是完全正常的。
罗世博对于最后在大直道上的超越不满(指没能抓住成风犯错的机会)，成风守住了他的线路，这是很正常的。
这样的事情已经在西漠发生过。10站比不是这样就是那样。这是一场很好的比赛，对我而言这是最重要的事情。”
一级方程式赛车联赛镇州站正式比赛，红虎车队安塞特获得第七，但是比赛中第32圈他出现失误，赛车失控差点儿上墙。赛后卫冕世界冠军承认这是自己的操控失误。
安塞特从第二位发车，但是在安全车首次出动后名次就已经下滑到了后面。第32圈当他驶出最后一个弯后，赛车打滑旋转，最终只是凭借着操控才避免撞上防护墙。
“这不是一场很棒的比赛，”安塞特赛后表示，“我滑了出去，这是我的失误造成的，之前在安全车第一次出动的时候，我的运气也不是很好。
时机把握上面前四部赛车都落在了后面。不幸的是当比赛重启后又进入了错误模式，我丢掉了两个位置。
对陆凯达来说这是很棒的一天，他赢得了比赛，我为他感到高兴。”
红虎车队领队霍诺安称安塞特的比赛没能完全发挥出来。“安塞特下午的比赛更曲折。
不幸的是，在一个好的发车以及很多精彩缠斗后，他与陆凯达被同一时间找回进站，那时候神行的赛车出现事故，但是他距离进站口太远了。”
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