韦博世认为，前队友龙浩与雷之神车队的合作状况已经无法让双方进步，于是改换车队是不得不做的。
到底是雷之神没能造出一辆好车，还是龙浩没能帮助雷之神，韦博世无法下结论。
韦博世与龙浩一起在雷之神效力四年，从2210年到2213年底。2214赛季韦博世告别雷之神去了北极星车队，获得了新生。
而龙浩在雷之神车队度过了他加盟雷之神以来最惨淡的赛季，双方提前结束合同，龙浩将去往枭龙车队。失去了世界冠军头衔的前红虎车手安塞特来到雷之神接替龙浩的位置。
韦博世对《运动汽车》说道：“每个人都知道他(龙浩)要离开雷之神车队，所以这是不完全的突发新闻。”
“也许我们看到雷之神并没有给他最好的赛车，但也许也是他并没有帮助雷之神成长。所以，也许现在是时候做出改变。”
韦博世认为雷之神会想念龙浩，但他仍然希望他的长期雇主雷之神重新获得成功。
韦博世说道：“这将带来更糟的还是更好的雷之神，我不知道。龙浩也许是赛道上的最好的车手，所以我们不知道雷之神失去他以后会怎么样。我们需要拭目以待。”
北极星的技术总监西门兹同意韦博世的观点，西门兹曾在任职奔雷车队的时候与龙浩合作。
“他在雷之神显然不开心，如果你不快乐那么最好换个地方，”西门兹说道。
“他离开奔雷车队之后似乎一直在错误的地方，这很遗憾，一直在错误的地方。而这家伙是令人难以置信的快。”
古亚认为自己2214赛季在乐狮的表现证明年轻车手也能在一级方程式赛车联赛中具有顶尖表现。
当年仅20岁的古亚从三级方程式进入一级方程式赛车联赛时，有人认为红虎做了错误的决定。
如今饮料巨头引入泮威参诱发了更强烈的争议，因为西罗洲车手年仅17岁，将成为一级方程式赛车联赛历史上最年轻的车手。
一级方程式赛车联赛和大秦汽车联合会将在2216年修改规则，阻止无法获得街车驾照的18岁以下车手进入一级方程式赛车联赛。
古亚在2214赛季击败了经验更丰富的队友尔维尼，在建州揭幕站成为一级方程式赛车联赛历史上乐狮车队最年轻的得分车手，并将在2215赛季升入红虎，顶替安塞特，与陆凯达搭档。
北脉人表示自己的成绩证明那些“年轻车手缺乏经验，进入一级方程式赛车联赛过早”的担心是没有必要的。
“我可以对自己说，对我来说这表现相当好。”古亚在接受采访谈及自己受到的批评时说，“起初，人们对我能否胜任非常担心，但是结果不错。”
“我还没有与泮威参比赛过，对我们同场竞技的人来说他确实太年轻了，但是他终究将在17岁时就开始驾驶一级方程式赛车联赛赛车，所以非常好。”
有些车手认为当前的V6涡轮增压混合动力系统降低了下压力，令年轻车手更容易掌控赛车，但古亚持有不同意见。
“我不会在乎只有几百圈的测试，就像老车手过去所面对的那样。赛车并没有更容易驾驶，对大家都是相同的，你要么能够驾驭，要么不能。”
“对我来说，我并没有遇到任何特别的困难，我也没有什么难以逾越的障碍。”
12月22日，大秦汽车联合会发布了2215一级方程式赛车联赛参赛名单。
值得关注的是：奔麟被标注上了待定星号；而尚未找到买主的神行，以及已经在公开拍卖残余资产的追风车队，依旧出现在了参赛名单当中。
车号方面，今年的世界冠军成风下赛季将继续使用44号，乐狮车队的两位年轻车手泮威参和况睿琅，将分别使用33号和55号，铜爵车队的新人聂赛将使用12号。
枭龙领队李泊离表示，如果银箭的竞争对手能够缩小引擎性能差距，这对于一级方程式赛车联赛运动来说将会是有益的。
当然，缩小引擎差距的捷径只有一个，废除引擎冻结规则。
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