奔雷车队工程总监西门兹表示，一级方程式车队将在近期讨论重新制定排位赛规则，以避免目前在排位赛第三节中出现没有意义的“烧油圈”。
目前的规则下，排位赛第三节要求赛车加注正赛载油量的燃油，排位赛后大秦汽车联合会会补回第三节排位赛中所消耗的油量。
这就意味着在十五分钟的第三节排位赛中的前期时间里，赛车处于耗油状态，因为只有赛车载油量降低后才利于做出最快圈速。这种无谓的消耗显然与当今世界号召节约能源的理念不符。
“我认为我们必须为烧油圈找到办法，如果作为节能者的话，这样做显然太离奇了。”奔雷车队工程总监西门兹在奔雷车队官方网站上说道。
奔雷车队工程总监西门兹透露，本周末的洛城大奖赛期间，一级方程式车队头头们将在雷神会面，讨论如何在明年告别排位赛烧油圈。
“被称为‘烧油圈’确实不怎么样，我们将在明天(星期四)会面讨论2208年该怎么办。”西门兹说道。
雷神是雷之神当仁不让的领地，如果说中海和林州是他们地理意义上的家，雷神便是雷之神精神上的主场，是雷神迷朝圣的地方。
本周末在这里的比赛将是难以捉摸的：上周在雷神的测试，枭龙的表现相当不俗，只是最后一天雷之神车手宁威的成绩才十分接近于枭龙试车手萨德罗。
不过这里始终是雷之神的主场，在雷神他们无论如何也会争取最好的成绩，尤其西丝州大奖赛后他们进一步缩小了与枭龙的积分差距。
雷神这条赛道在技术上并不具备什么难度，也不像西丝州那样容易受风的影响给赛车调教带来难度。
唯一的麻烦在于路肩，如何让赛车尽可能流畅地压过路肩，然后在直道上尽情狂奔，这一点相当重要。
上一站在西丝州，雷之神在最后两个弯角处过路肩的表现并不很好，到了雷神他们显然需要在这方面有所改进。
接下来的两站比赛雷神和青云，都是对引擎要求甚高的赛道，鉴于这一点，本周五和周六的练习赛，车队应该会有所保留。
鉴于上周测试的表现，枭龙本周末的目标无疑是1-2，然而在雷神，正赛策略以及一个好的发车位置仍将起到决定性的作用。
雷神赛道的超车难度相当大，加上那个狭窄的一号弯，发车位置的先后对比赛的发展影响颇大。
上一站枭龙的发车就相当糟糕，两位车手都在开始阶段掉了位置，枭龙本站比赛应该要力争拿下杆位，开个好头。
在西丝州，龙浩又发出了一系列不和谐的声音，招致不少前世界冠军对他的“奉劝”，与其沉迷于口舌之争，不如闭嘴好好投入到比赛当中。
上站赛事龙浩所犯的错误比韩星爵要多，只是后者最终爆胎，卫冕冠军才得以缩小与队友的差距。
韩星爵去年在雷神的比赛拿到了积分，龙浩则是在这里遭遇爆缸。既然枭龙赛车在雷神的测试相当不错，注定这两人之间又会有一场激烈的争斗。
相较之下，雷之神的态度就十分明确，纳明索就说，会给两位车手充分的空间，自由竞争。毕竟现在宁威和成风没有积分差距差距。
上周测试的结果给了绝影信心，他们又一次看到了横插在枭龙和雷之神之间的希望。
轮胎方面，普轮策为雷神准备了中性胎-软胎，尽管赛道路面的情况完全适合软胎，但长时间处于高速状态所造成的高温则更倾向于较硬的轮胎。
对周末的比赛，普轮策赛道工程主管范德认为必须找到平衡使用两种轮胎的方法。在这方面，雷之神一直做得不错。
大秦汽车联合会宣布发现一级方程式窃密案新证据并将下周的上诉听证改为再次“请”枭龙车队出席汽联大会后，窃密案当事人之一雷之神表示：真相终将大白于天下。
雷之神已经确认将于九月十三日出席在江城进行的新一轮听证。
在雷神赛道围场散发的一份雷之神车队声明称：“雷之神将出席于九月十三日在江城举行的汽联大会，并借此希望可以再次表达我们的强烈愿望-希望本案的所有细节都可以见诸于世。雷之神坚信真相将会被揭示。”
洛城大奖赛的赛地雷神目前可谓“流言四起”。有关大秦汽车联合会获得了怎样的最新证据大家都议论纷纷。
最令人震惊的说法是枭龙车队的两位锦城车手龙浩和萨德罗之间关于赛车设置的电子邮件可能成为窃密案的关键。
龙浩周四在雷神拒绝对此发表言论。
鹿城“汽车运动”网站称大秦汽车联合会上周得到“新的证据”，并于上周五下文给所有一级方程式车队，包括龙浩、萨德罗和韩星爵，重申他们“有义务向大秦汽车联合会提供有关本案的相关信息”。
据称大秦汽车联合会写给车手们的信中“承诺如果他们通力合作的话将可以免受可能的处罚”。
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