第十五圈成风和龙浩也同时进站，两部赛车加油时间同为9秒多，就在大家猜测另一辆雷之神和枭龙什么时候进站的时候。
再过一圈，宁威和韩星爵同时进站。宁威加油时间稍短为8.5秒。韩星爵加油时间9.6秒。
这一次雷之神和枭龙两支车队的战术十分相似，看来车队是有意要让自己车手处在公平的竞争环境，以免留下更大的隐患。
相邻一圈进站，也就代表着成风和龙浩的位置不会有太大的变数。
经过本次进站，龙浩被宁威抛出10秒，并被队友韩星爵威胁到不到3秒。
“第一次进站之后，雷之神的形势大好。”
“特别是对于领先的成风来说，他的比赛单圈是前四名车手中最好的，节奏把握的十分精准。”
“很难相信成风是第一次在一级方程式赛车联赛泉府青云赛道比赛，这种节奏的掌控实在是太恐怖了。”
采用重油的是欧米翰、苏之以和王浩恒。不巧的是昆海轲出站后刚好在王浩恒后面，超不过去就意味着损失大把时间。
欧米翰终于在第二十二圈，也就是比赛的一半进站，看来欧米翰可能是要采取一次进站的策略。
“现在中小车队越来越喜欢用一停的策略来节省时间，这种差异化的策略在某些时候还是能够对领先车手带来威胁。”
“你说的是在赛段中出现安全车的情况吧。”
而王浩恒竟然坚持到第二十五圈才进站，更称奇的是这位老将此前一直死死压住驾驶绝影赛车的昆海轲。
在明显车速慢的情况下王浩恒对于身后昆海轲的距离把握的十分精准，轻描淡写的挡住了昆海轲的攻击。
昆海轲在王浩恒进站之后终于可以敞开快跑后却发现自己已经落后第七位的魏魄十七秒之多。
西罗洲小将安赛特因为赛车故障退出来比赛。
领先的成风今天的镜头十分少，这也是领先集团之间的差距都十分稳定，根本就没有厮杀的机会。
成风在不断遇见慢车，圈速也相应降了下来。
前八位车手的进站策略都是两停，第二次进站窗口将会在不久来临。
从第三十圈罗世博开始，加油7.6秒。
北极星这一个赛季的成绩有相当大的进步，从目前来看他们的赛车在赛季的后半段竞争力更强了。
第三十一圈成风在四位领先车手中率先进站，加油6.8秒，出站之后落在了没有进站的龙浩身后。
“王浩恒站在了赛道边？这是怎么回事？”
“好像这是王浩恒连续第三站退出比赛。”
“在直道末端赛车的速度突然降了下来，王浩恒将赛车缓缓开进了缓冲区的安全墙之内，之前的辛苦白忙活了。”
第三十三圈宁威进站，在此之前宁威做出了最快圈速1分48秒036，加油6.3秒，出站之后会在哪个位置？
龙浩早就过去了，宁威出站之后落在了第四位，现在就看龙浩能够坚持几圈进站了。
不过考虑到之前龙浩和宁威十多秒的差距，龙浩超过宁威的可能性微乎其微。
龙浩在第三十四圈进站，那就对雷之神的两辆赛车没有任何影响了。现在就看韩星爵能不能超过队友了。
昆海轲也在第三十四圈完成第二次进站，出站之后再次落到欧米翰后面，超过对手才能获得一个积分。
种亚贵也退出了比赛，赛车看来还是有问题。
韩星爵进站前比龙浩多跑了四圈，但是这无法让他完成进站后赶在队友前面。
第五名到第七名费酷德、罗世博和魏魄次序不变。
云秦段天才的赛车尾部冒出弄弄的白烟，段天才也退赛了。
现在比赛的焦点集中在昆海轲和欧米翰的争夺中，欧米翰能不能为奔雷车队夺得挽回颜面的一分呢？
昆海轲比较郁闷的是他已经是好几次碰到了一停的车手，这些车手给他制造了大量的时间损失。
昆海轲空有一辆性能强劲的赛车却不能超过前车，这就是年轻车手交的学费吧。
昆海轲和欧米翰的颤抖一直从倒数第八圈持续到比赛结束，欧米翰艰难得守住了第八名的位置，为奔雷车队争取了宝贵的一个积分。
最终成风一路领先获得自己在青云的第一场胜利！
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