回顾整场比赛，运气一向不错的龙浩也有走背字的时候，三十年后重返一级方程式赛历的东海赛道成了卫冕冠军最大的梦魇。
同样遭遇同他车碰撞，他的队友韩星爵不仅完赛且拿下本赛季第四个分站冠军，锦城人却不得不接受退赛的噩运。
0分和10分，意味着在还剩下两站的情况下，韩星爵已经离奇迹越来越近了。
至于龙浩，他很清楚自己要想最终夺冠同样需要“奇迹”。倒霉的雷之神，继洪都之后再次失势雨战，只是这一次，他们不仅遇到了天灾，还有人祸。
青云之后，原本人们都很期待瀛州站的正赛发车，这一切都拜韩星爵和龙浩之间的紧张气氛所致。
但是糟糕的天气决定了东海赛道多年后的首次正赛亮相如此与众不同，鉴于赛道路面能见度相当不好，以及一直未停的雨，安全车从发车便开始领跑。而且没有人知道什么时候它才会离开……
和其他车队不同的是，雷之神的两部赛车统统用的是中性雨胎，大家很自然地认为这是车队的一次赌博，赌的是所有赛车在安全车的带领下有秩序地行驶，然后赛道逐渐变干。
显然，这个赌博相当失败！
宁威从发车开始就显得相当艰难，在第二圈的四号弯角还冲了出去，于是宁威很快就进站更换了全雨胎。他的队友成风也在第三圈做了同样的事情。
至此，他们二人一个位居第二十，另一个人第二十一。
问题是，这是雷之神的赌博么？
从赛后雷之神的发言人话里获知，大秦汽车联合会已经在赛前通知各支车队需要装上全雨胎，唯独漏了告诉雷之神，听起来有点不可思议。
第十四圈，赛道上的雨势并不见小，雷之神于是决定再赌一把，成风和宁威再次先后进站，这次的目的是加油。
一旦安全车一直带领比赛，那么势必所有的赛车都要先后进站，落在后面的雷之神或许能等到机会。
然而，他们的如意算盘很快就宣告破灭，第十九圈，安全车准备离开，显然，大秦汽车联合会和赛事委员会认为比赛可以在这样的天气下正式开始。
鉴于特殊的天气状况，不少车队都是一次进站，雷之神则是两次。
第四十圈，成风第三次进站，意味着他与韩星爵、龙浩的竞争基本宣告结束。
此后，由于龙浩的赛车撞上护墙，安全车再次出动，位居第三的安赛特在这样的情况下竟然与暂列第二的魏魄发生了碰撞，结果导致两人双双退出。
成风从第七上升至第五，第五十七圈，成风在四号弯完成了对王浩恒的超越，再进一名。
宁威进站令到他排到第三，到最后成风超越同为新秀的欧米翰。
雷之神很清楚，成风对车手总冠军的竞争前提在于枭龙两部赛车都有所闪失，显然这样的情况不是那么容易发生的。
没有龙浩，银箭还有韩星爵，而后者也是他们最希望看到登上冠军领奖台的人。
下雨天的比赛确实需要一些运气，相比雷之神，枭龙显然熬住了。
据单能盛赛后所说，第十九圈的时候，两部枭龙都还能在赛道上坚持九圈，换句话说，一旦安全车不离开，他们也不得不考虑进站加油。
事实上，选择从比赛开始就摆在了所有车队面前，结果枭龙决定坚持，从而一次进站。
第二十七圈和第二十八圈，龙浩和韩星爵先后进站，由于他们后面的几部赛车尚未进站，从而夹在了两人之间。龙浩在出站后的一圈出现了失误，一度下滑至第八。似乎对新换的轮胎不太适应。
锦城人很快又被费酷德超越。不过，韩星爵却在第三十四圈先有闪失，在第十四号弯，昆海轲的赛车在这里转向不足，碰到了韩星爵，所幸鹿城人的赛车没有出现大问题。
龙浩就没这么走运了，一圈过后，安赛特与其争夺一号弯角，导致卫冕冠军的赛车右部有所损坏，尽管坚持了一段，龙浩最终在第四十一圈的五号弯冲了出去。
瀛州大奖赛让本赛季车手总冠军的争夺形势清晰了很多，韩星爵离“枭龙处子赛季便获得总冠军”的奇迹越来越近了。
枭龙在东海赛道等到了他们想要的结果，雷之神在这样那样的情况下，也只能做到现在这样了。
宁威在比赛最后一个弯还争取到了一个更好的名次，超越昆海轲，取得第六。欧米翰职业生涯第一次登上领奖台，获得季军。
一级方程式大奖赛三十年后重返瀛州东海赛道，但却成为一级方程式历史上最糟糕的一场比赛。
由于大雨和大雾，本届瀛州大奖赛成为最危险的一站，很多车手都认为大秦汽车联合会的安全官查廷淮根本就不应该批准比赛进行。
比赛一开始就被安全车带了十九圈。云秦车队的贝力落是目前一级方程式车坛中经验最丰富的老车手了，他认为东海赛道的大雨、迷雾和零能见度使得这场比赛是他职业生涯中最危险的一场比赛。
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