因此，又有“三分下江南”的说法。
宋礼在运河最高点的南旺，截断河流补充水源，并设计水库、堰塘储水。
自此，大运河得到大量水源补充，终于恢复了承载能力。
同时，因为山东境内地势高，运河落差大。
为了应对春冬季节，河流变小，导致的运河水流不足——
宋礼划时代的采取了水闸的设计。
也就是在大运河中，修建拦水坝，采取降阶的办法，来保证运河水位。
同时，广修闸门，利用闸门来控制水量的同时，通行舟船。
这一点，引领了世界的潮流。
后世的水坝设计，都是这个原理。
自分水北至临清，沿途修建水闸17门，使得舟船能够直达临清；
自分水南至沽头，沿途修建水闸21门，使得舟船能够直达苏杭！
其后，几经新增，山东段一共设置船闸超百座之巨！
明代万历时期的诗人李流芳，途径运河的时候，有感而发，写了一首诗。
诗名《闸河舟中戏效长庆体》。
诗体五言，两句一行，全诗20行。
这是一首两百字的长篇诗文。
诗中开头写道：
“济河五十闸，闸水不濡轨。
十里置一闸，蓄水如蓄髓。
一闸走一日，守闸如守鬼。
下水顾其前，上水还顾尾。”
这首诗的第四句，形象的描述了明代大运河双闸门开关时候的场景。
——朝下游走的时候，要注意船头，不要碰撞到了船闸。
朝上游走的时候，要注意船尾，不要影响到即将关闭的闸门。
……
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