临海有面积最大的租界也是东方古国各地的有钱人和穷苦人聚集最多的地方。
“内忧“、”外患”夹击之下的大盛朝急速衰败，战乱横生。向大盛朝廷租借地皮的各国为了保护自身在东方古国的利益纷纷宣布其两不相帮的“中立”立场。可是，当战火临近时，当大盛朝廷“给得”太多时，它们各自以“自救“的名义“坦然“地出手干涉战事。因为它们知道大盛朝廷以及大盛权贵们的存在更符合“租界”的利益！
外国人多次手的不但让大盛朝得以苟延残喘，更是让租借方持续增加各类特权，使得各地”租界“逐步脱离所在国管辖，“异变”成 “国中之国”的畸形存在。
数次与战火擦肩而过的临海县与临海两大租界成为东方古国少有的“安全”之地。
临海城太小又不够安全。
有钱人进“租界”寄望着临海租界外国人的“强势”能够庇护自己的财富与安全。
穷苦人汇集临海当然是因为临海富裕，相比较也算安全，更是粮食充足，吃点苦便有无数能活命的机会。
乱离人，不及太平犬。
无所依凭的穷苦人只能聚住在临海城郊外，在租界旁，谁知道哪天就被“圈进”租界？
乱世之中能“苟活“的只有少数人，可四万万 的“少数”那也是一股不可忽视的数量。
临海租界“草建”不久便因为席卷大江以南的战争迎来第一次人口暴增，近几年又因为大盛朝廷的“坍塌“迎来第二次人口增长！
人口增加则需要更多的土地安置，租界面积有限。
两大租界公董局便将欧洲人的“劫掠传统”发挥得淋漓尽致，平时以各种借口向临海以及周边官府施压，以修铁路，修公路，修码头，修工厂，修仓库等等各种借口缓慢拓展租界。更不会放过临海地方因战乱而“管束缺失”的特别时机进行”浑水摸鱼“，临海两座租界都在类似机会里大幅度地向外拓展、吞噬。
城墙未拆时的临海县城在两座租界“俯压”之下如同鸡腹之卵！这种”既成事实“不但大盛朝廷默认，现在的民主国也在”自顾不暇“里视而不见。
临海从小小的江南边镇被“抬升”到县治所而后又”升格“成为远东最大、最繁华的城市，都与身旁这两座不断膨胀的租界离不开关系。
法租界公董局就是公共租界之工部局，负责“统领“租界一切事务，拥有向租界”市政厅“以及其他”城市管理部门“发放各项管理权的公共事务管理与处置部。公董局董事由租借国直接派遣或者由得到推荐的代理人担任。理论上公董局的董事们共享有租界决策权，其实还是看自个背后国家或者“推荐人“的实力。
陈礼明乘坐一艘崭新的四万多吨铁甲货轮停靠到临海码头果然引发临海市与两大租界的轰动。进港迎接的不但有民主国临海市要员，还有两大租界公董局董事，陆续云集在码头空地上的小汽车里还有更多各行业的“头面“人物。临海粮商协会的大粮商们更是一个不少，陈家粮行此后可以轻易决定他们未来的生死存亡！
临海与全世界紧密相关，临海租界更是当下欧洲最真实的缩影。临海租界的洋行在半年多以前对所有货物价格都进行了一次调整，虽说大部分洋行的商品供货价格被拔高不到三成，可某些洋行对某些东方古国特有的“矿产“以及战争相关的物资收购价格却是不断提高甚至已经翻番。特别是最近数月两大租界许多大洋行的供货不比往常，货船到港日期一再延迟，货品以及货量都达不到约定额。
欧洲的紧张已经漫延而出，再难掩盖。
目前看来其实只有美国洋行的货物能够按时足量地交付，已经算是“物美价廉“的难得。
此前陈礼明“倾家筹款”，将十万亩水田售卖一空的事情早就传扬开，很多”有心人“在这半年时间都在等着陈家粮行无以为继，等着咬上一口“肥肉”。
跟外国人做生意哪里那么容易？！何况陈礼明是“腰缠”巨款去美国“历险”，尸骨无存“才是正常！
谁能想到半年后陈礼明乘着美国人的超级轮船竟然真的将巨量的美国粮食运回国，而且陈家粮行在美国拥有超级粮食农场与美国的超级集团公司签订合作合同早已在租界内传开，未来陈家粮行的粮食供应不再受限，说不定大家还得“吃”陈家粮行的粮面。
众人来迎接的哪里是陈家粮行的陈礼明，就是示好陈礼明背后的美国势力！
两大租界公董局高贵的董事们前来“附和“临海大粮商的荣耀归来，不仅仅是陈礼明的身份地位骤然提高，还因为公共租界的公董局董事竟然没有美国人。
设置公共租界时的美国尚且实力 “微弱”，不配占有一个“珍惜”的工部局董事席位。哪怕强势的法国与公共租界“划河而治”之后，公共租界工部局依旧没让美国“入席”。
临海已经是欧洲在东方古国利益最重之地，欧洲各国不会让真正的权贵“背井离乡”，只会派遣“得力”之人来租界维护利益、攫取财富。换句话说这些在租界内说一不二的公董局董事们只是深得各国的大人物们的信任，在国内的地位其实并不高。
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