最终老爷子还是没有那么做，他吃下了士力架，然后趁着大直路，赶紧喝了一杯茶。
再不喝等下到须弥沙漠可不好再喝了。
当然也有另一个原因。
平坦宽广的大路突然一个颠簸，老爷子的茶壶被颠了一下，一杯茶水的量撒在了地板上。
半分钟后，车子猛然提速。
转速和元素消耗维持在之前的标准水平，但是车速突然提升。
把三个人都压在了靠背上。
“我草！机魂大悦！”
“嘟嘟——”
杜木并没有按喇叭，但是卡车的喇叭响了起来。
前面就是为了比赛修建的跨海大桥了。
过了桥，就能进入维修站，然后正式进入须弥赛段了。
太阳也快落山了。
八点之后，所有赛车都需要停下来进行修整，检查，休息。
一直持续到第二天早上六点。
卡车组由于其庞大的车身，里面装了很多东西，自然是这场比赛中过得最舒适的。
杜木他们带了三个帐篷，简易酒精炉和固体酒精块，以及一堆食材。
车上随便吃点，八点以后就可以吃好点了。
不过这些和钟离无缘。
因为在那之前，钟离就会从维修站下车，换一位机械师，检修一下车辆再继续比赛。
通过跨海大桥的拱门，抵达维修站，进入检修工位，钟离端着茶壶和茶杯下车。
温迪探头探脑的想要钻进去，结果被阿贝少发现了。
温迪谎称酒瓶落在车上，要去取，成功骗过轻易相信别人的阿贝少，然后上车掏出苹果酿放在主驾驶。
接着就把自己绑在位置上开始睡觉。
阿少坐在休息室里等待。
等到车都出发了也没看到温迪找他报到，他明白了，温迪大约的确不会下来了。
阿少摇了摇头，默默整理工具。
反正总能上车的。
他这样告诉自己。
24号卡车出发了。
狂风呼啸，漫天黄沙。
这里是人类定义下的生命禁区，你在这里几乎看不到人类，就算看到，也是以尸体，骸骨的状态存在于这片沙海的某处角落中，等待被呼啸的狂风所卷起的沙暴掩埋，亦或者被偶尔抵达这里的探险队找到。
在这里，你几乎找不到任何水源，进入这里的某些区域，遮天蔽日的沙尘暴会让你无处躲避；一望无际的狂沙会让你不确定自己的方向是否正确；教令院中有些书籍记载着在大赤沙海的某些地方，由于磁场干扰会导致指北针一直乱跳……
即便祖祖辈辈生活在沙漠中的沙民，也不敢妄言一定能走出沙漠。
即便是准备再充足的探险队，也不敢保证他们能够全员安全走出沙漠。
因为这里是提瓦特最极端的自然环境之一。
单单是一个温差就足够大部分人喝一壶了。
大赤沙海白天的温度可以达到50℃以上，但到了晚上，温度甚至能降到零下10℃以下。
这样的温差真的会导致人患上失温症。
有些地区会有流沙地形。
流沙，简单地说就是沙像液体一样可以流动，也就是可以流动的沙。是一种自然现象。常出现在地基不稳的沙漠，当有重物置于沙体之上，就像沉底一样，沉到底部。
如果陷进去了，那后果不堪设想。
但沙漠也拥有着十分壮丽的自然景观。
在须弥沙漠，有很多很多上大下小的“风蚀蘑菇”。
这些巨大的奇特岩石城堡皆是千百年间在风力和沙子的不懈努力下一点点磨出来的。
因为沙子比较重，所以一般只能在风的作用下撞击在离地表比较近的地方，这也就是为什么，这些风蚀蘑菇都是上大下小的。
而比较小的岩石则是露出地表的一个小揪揪。
这样的地貌被称为雅丹地貌。
雅丹在维语中的意思是“具有陡壁的小山包”。
如此壮丽的景象也给比赛增添了不少观众和地质学爱好者。
当然，也给海祈汽车运动协会和赞助商北国银行，璃月黄金屋，晨曦酒庄和毁灭堡垒增添了不小的麻烦和压力。
毕竟这些观众的保卫工作和每日饮用水问题可不是什么小麻烦。
不过上述几个赞助商都不差这点钱。
除了毁灭堡垒。
毁灭堡垒是真没钱。
……
沙漠的极端环境影响到了不少车辆的行驶速度。
毕竟是极端环境。
如果说拉力赛挑战的是恶劣环境，恶劣的道路状况和恶劣的天气，那么极限拉力赛挑战的就是各种极端严酷的环境，几乎没有道路，需要自己开辟道路出来的极端“道路”状况，以及极端的天气以及各种各样的自然灾害。
每一项都是在挑战人类的极限，挑战汽车工业的工艺，挑战各个零部件的强度，挑战对补给品的管理以及消耗，挑战团队策略，挑战燃料的管理，挑战人类的意志。
能完成这最艰难的沙漠赛段的，都是勇士。
不管他们最终能不能跑完全程，只要完成沙漠赛段，那就是勇士，应当予以勇士桂冠和奖杯。
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