好在雨只下了一天就停了，有影响，但不算大。
接下来向暖又开启了忙碌模式，几个厂都来看设备，其中重汽那边很爽快就答应了安投以设备入股的条件。
根据重汽目前的价值，一台重型发动机设备能抵百分之四的股份。
向暖手里有五台，给了重汽三台，这样就有了重汽百分之十二的股权，剩下两台，她留着让人拆开了慢慢研究，等研究出来了，那以后还怕没人跟他们合作吗？
长河那边就更顺利了，他们厂长一副很怕向暖反悔似的，第二天就拟定了股权转让合同。
长河那边的意思还想让安投再来点资金入股，最好有个百来万。
向暖很想啐他一口，臭不要脸的，再来百万，长河的最大股东就是安投了。
向暖现在也拿不出太多资金，但研发的钱还是可以给的，最后向暖这边也开了个会，大家一致决定，可以资金赞助部分。
最后一番谈判，安投以八台汽车发动机以及五十万现金换了长河百分之四十九的股份。
也就是说，安投成了长河汽车第二大股东。
长河那边也急切的很，拿到发动机后就开始研究起来。
钱没有一次性给长河，大部分还放在安投这边，需要用，得长河那边打申请，这个钱，必须专款专用。
江河汽车得知这事，就没跟安投合作了，至于叉车厂，没再联系过向暖，向暖也没主动联系他们。
除了安省有叉车厂，外省也有，并且技术不比安省这个差，实在不行，就带着设备上门去推销呗，好东西不愁没识货的。
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