新政权建立之后，面对一河之隔的航康，就以当时的战力，想要收复简直可以说是轻而易举。
那时对航康来说，收不收回不是能力问题，而是利弊问题。
经过权衡之后，我们最终还是没有着急收回。这不是软弱，而是面对当时的国际环境，航康，就是我方留下的、一个连接国际的通道。
坚果初期，我们国内很艰难，对外又遭受到了西方列强们的封锁，他们对我们实施了严苛的贸易禁运和封锁限制。
而将航康留在外面，我方就可以通过这里，获得我们所需要、所匮乏的东西。比如：资金、技术、设备、产品等等！
也可以说，航康才是沾了我方发展、最大的光的那一个。
不解放航康，并不代表母亲就会忘记这个流落在外的孩子。
航康地小人多，资源贫瘠，民生就是个很大的问题。
比如，航康极度缺水，我方专门就搞了一项，向航康输水的“东深供水工程”，来保障航康的用水。
航康缺电，我方就直接建了一座核电站，将80%的电力，供应给航康使用，本地只留下20
%。
航康食品、日用品短缺，我方就直接供应了航康70%的日用品，和90%的副食品。
此外，还有天然气、石油等能源类产品，也多是由我方来提供的。
航康之所以能成为国际金融中心之一，最大的一个原因，也是因为她背后国内这个庞大的市场的。
外资想进来，航康就是绕不过去的一环。于是航康就成了，连接国际资本和内地市场的那个桥梁！
一段时期，有一段时期的战略目标。
航康离家的这一百多年来，我们经历了晚清震荡、列强侵扰、军阀混战、敌寇侵略。
这一路走来，我们虽然遍体鳞伤，却是愈挫愈勇。现在，是到了接离家的孩子，回家的时候了！
从1842年8月29日，到1997年6月30日，历时155年，今天这段屈辱的岁月，终于该画上一个句号了。
这一路走来，可谓是一言难尽，步履维艰。
在确定航康回家的时候，约翰牛就开始到处在航康“埋雷”、“撒钉子”。
比如在约翰牛统治期间，从未给港人有过某些权力。但在交还之前的几年里，他们却突然下放各种权力，某些一直禁止的团体活动，现在统统放开。
目的，就是培养某些人跟官方对抗的思维。
从玖零年开始，约翰牛就启动了针对航康的“英国国籍甄选计划”，拟定了一份包含五万余人的白名单。
这些名额，大部分都给了从事敏感职业的公务员，和许多有权有势有钱的那些人。
约翰牛承诺他们，可以在任何时间，都可以携带家眷前往英国，并即时拥有英国国籍。
所以，自以为有了后路之后，他们才敢“玩儿”的那么肆无忌惮！
诸如此类的雷和钉子，约翰牛还埋设了很多，比如那些环保人士、环保团体等等。时至今日，依然遗祸无穷！
但在蝇营狗苟之间，也不乏一些真爱母亲，拥抱祖国的有识之士。
比如霍先生、邵先生、曾先生等人，以及在华东水灾、九八抗洪、汶川地震中出钱出力、捐款捐物的各界人士。
历史曾经把我们分割，又让我们愈合，就像红星旗下罗大有，写的那首歌里唱的那样：
船儿弯弯入海港
回头望望 沧海茫茫
东方之珠 拥抱着我
让我温暖你那苍凉的胸膛
让海风吹拂了五千年
每一滴泪珠仿佛都说出你的尊严
让海潮伴我来保佑你
请别忘记我永远不变黄色的脸
......
随着交接仪式时间的临近，各界观礼嘉宾，都已经到齐，中英双方的老板们也步入了会场。
唐伟东坐在胡先生的旁边，目不转睛的看着会场中意气风发的我方代表，和如丧考妣的英方代表。
尤其是掐儿死·菲利普·亚瑟·乔治·蒙巴顿-温莎，更是满脸阴沉，就跟死了娘老子似的，估计就算他的情人小卡拉，都没法让他再此时开心起来吧。
六月三十日晚21时，由509名驻港部队官兵组成的先头部队，分成三十九辆红星猛士和卡车组成的车队，提前进入航康。
剩余六千余人主力部队，将会在一日早上六点整，再进入航康。
这里要说一下，为了能完成零点之前的顺利交接，我方要求部队提前进港，但遭到了英方毫不犹豫的拒绝。
不管我方怎么说，他们都以一日零点之前，航康还是归属英方管理，不同意我方部队进入的理由予以拒绝。
见他们油盐不进，最后我方也恼了，直接问他们道：“一日零时之后，航康可就是归我方管理了，那届时还留在航康的英军，将如何离开？”
我方的意思很明显，那就：你不让我提前进，我就不让你体面的离开。你自己看着办吧！
在考虑到有可能出现的“不愉快”后果，最后英方还是“怂了”，同意了我方的部队提前进驻。
不过，他们还是将我方部队，全员、全装进入的要求，缩减至509人，仅携带轻武器，不展示军旗，提前两小时乘坐客车，从鹏城特区进入航康，进驻各英军军营，等待到达时间后，再进行正式接受。
六月三十日晚，二十三点五十八分，在英军仪仗兵走到旗杆下，旗杆顶上还在飘舞着的那面米字旗，一分钟后，就将永远从航康上空落下。
就在米字旗落下的同一时间，在英军航康驻军的总部，威尔士亲王军营，我方二十二名驻港部队官兵，正式开始与英军进行交接。
犹如怒目金刚的谭中校，向对方发出了那句，历史性的通告：“我代表......，接管军营，你们可以下岗，我们上岗，祝你们一路平安！”
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