8月5日。
黄豪杰、方胜杰一行人，坐高铁抵达东唐首都北平。
他们是来参加2016电动车座谈会的。
当然这个电动车座谈会，讨论的电动车，主角并不是雷神、亚迪这些两个轮子的。
而是比雅迪、北新能源、金龙、江淮汽车等电动汽车企业。
作为地主的张健，已经给电动车行业协会的成员安排好酒店。
酒店的一个大型商务包间里面。
黄豪杰、黄海蓝、董先行、张健，还有各自的小弟们齐聚一堂。
太零公司作为拥有官方背景的企业，黄海蓝此时显然脸色不好，他用无奈又蛋疼的表情说道：
“各位！恐怕我们的提案不会被通过，我会几个老熟人打听了一下，发现不少砖家叫兽对于我们电动车行业分歧非常大，上面也犹豫不决，打算搁置争议以后处理。”
“嗯！我这些天也走了不少门路，和老黄说差不多，甚至不少砖家建议一刀切，把时速超过20公里，整车重量超过55公斤的电动车，通通纳入摩托车的管理范围。”张健也摊摊手无奈的说道。
这种傲慢与偏见，让众人感到一阵憋屈和愤怒。
“娘希匹！这些坐小车的家伙，来讨论电动车的规则，简直是天大的笑话。”新雷老总怒骂道。
“就是，他们就不能实事求是吗?尼玛的！纳入摩托车管理我没有意见，问题是我们也是新能源车，不应该被划入禁摩范围之内。”绿能源老板同样愤愤不平。
黄豪杰、董先行四人沉默不语，而一众小弟却怨声载道起来。
还有作为协会理事长的张健，看到众人越讨论越激烈，甚至出现不少出格言论，连忙说道：
“咳咳！讨论可以，注意言辞！”
一众小弟公司的老总们顿时收敛起来。
董先行向黄豪杰问道：
“黄总！你说咱们该怎么做?”
“放心吧！就算是不通过，我们还要充电站的生意，而且电动车还可以继续做，只不过政策比较不利罢了。”黄豪杰扫了一眼忧心忡忡的众人安慰道。
“话是这么说！可还是心有不甘啊！”张健苦笑道。
“毕竟那些家伙和我们不在一个频道上，鸡同鸭讲难以沟通。”黄海蓝也摇头叹息。
“各位！如果不通过，我到时候另有安排。”黄豪杰镇定自若的说道。
……
8月6日。
东唐2016电动车行业座谈会正式开始。
不过现场气氛怪异，电动汽车方面国营企业一堆人，民营企业一堆人。
而电动车的雷神系自成一派。
砖家学者一堆人。
看得台上的官方人员眉头直皱，不过他们也没有办法，毕竟国营企业本来就称王称霸惯了，而砖家学者们更是心高气傲。
另外一统电动车的雷神系，也不是那么好弄的。
同样比雅迪这些民营汽车企业，也不是吃素的。
比雅迪老总王继富，眯着眼看着不远处雷神系，他没有想到短短七八个月，雷神公司已经一统电动车行业了。
由于比雅迪公司总部就在鹏城，王继富对于这个突然崛起的雷神，相当的关注。
特别是雷神电池公司的雷神电池，至今比雅迪生产线的电池实验室，仍然在破解之中。
经过半年的破解，尽管无法复制雷神电池，但是比亚迪电池实验室，还是分析出雷神电池的一些秘密。
那就是铁、铅在雷神电池之中并不是最重要的，最重要的是里面一种特殊的锡化合物和结构。
但是这种特殊的锡化合物和结构，正是让比雅迪电池实验室束手无策的地方。
他们是成功制作这种化合物，问题是将所有的工艺完成之后，一公斤电池的能量密度也就0.15～0.16千瓦时之间，相当的鸡肋。
更加坑爹的是，一公斤造价高达两百多万华元，哪怕是大规模工业生产，成本也绝对不会低于五十万华元一公斤。
这个价格玩个屁，王继富就算是造出来，也卖不出去。
……
座谈会上。
一众砖家学者、企业老总纷纷各抒己见，引经据典。
而雷神、亚迪、爱马、太零的联名提案，在一阵激烈的讨论之后，超过五分之三的砖家学者持反对意见，剩下的都是不表态的酱油党。
他们的反对意见，主要是安全问题、电动车电池回收问题、管理成本问题、电动车用电的间接污染问题。
尽管雷神电池公司已经出具相关研究证明，表示雷神电池的回收不是问题，也将积极配合政策让电动车更加安全。
但是这些砖家学者，直接以没有经过论证为理由，拒绝承认雷神电池公司对于回收问题的解释。
显然最后双方相持不下，台上官员只能出来和稀泥，宣布搁置争议，日后条件成熟再讨论，便转移话题，进入电动汽车的讨论之中。
中午离场的时候，黄豪杰等人都脸色阴沉。
不少在会场门口守株待兔的新闻媒体记者，看到黄豪杰等人脸色阴沉出来，顿时兴奋的围上来。
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