一般的双转子发动机把压气机分成了高压区和低压区两部分，让不同的叶片工作在不同的转速区间里。
国内的涡喷发动机、引进的斯贝、先进的三代发动机等等都是双转子的，就这样发动机设计师还不满意，又搞出来了三转子的。
但是，法国人没这种技术。
二战把法国打成了废墟，法国也没有英国那样的深厚的工业化底蕴，所以，他们只能小步快跑，逐步改进。
和其他国家一样，他们的飞机发动机也是从德国二战的喷气发动机发展而来，不过，他们用的都是简单的单转子轴流发动机，不断改进，从最初阿塔101喷气发动机的1吨推力发展到阿塔9K-50的最高7.5吨，之后加个外涵道，变成最大加力推力近十吨的超级阿塔M53涡扇发动机，结构上仍然是单转子的。
东方任何一款飞机发动机在研制的时候，都会遇到高低压不匹配的问题，但是航空工业基础同样孱弱的法国人就不担心了，因为他们的发动机只有一根轴！
“别看这些基本数据，我们的发动机还是有很多优点的，它结构简单，皮实耐用，在空战中可以随意变换油门而不会喘振…”皮埃尔赶紧介绍起来。
秦阳摇了摇头：“唉，空军的眼光高了，估计看不上啊，看来，这二十万我也拿不上了，还是算了吧！”
“秦总，您别走，五十万，我相信，您一定能给想到办法的！”皮埃尔赶紧喊人。
“嗯，办法也倒是有的。”秦阳说道：“你们先送过来几台样机，给我们空军测试一下，让他们在测试中满意了，应该就行了。”
“几台？”
“嗯，就十台吧。”
送过来十台，足能造五架雄猫的原型机了！秦阳这个要求，当然是给雄猫准备的了。
双转子，不同颜色的不同轴
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