这个年陈长流过得很好，可以说亲情、友情、爱情都兼顾到了。陈长流和杜知秋，柯梦等人在广南过了一个惬意的年。
而像教父、陈家3人等人就只能是憋屈着过了。
陈长流他外婆应该是最开心的那个人了，她已经不去追问到底谁才是陈长流的未来老婆。
但好几次都私下里问过杜知秋和柯梦她们打算什么时候要孩子，这直接把两人给说的面红耳赤。
杜知秋和陈长流基本上同龄，也就是23岁，但是柯梦已经26岁了，独自一个人的时候有时还真的想过。
而赵亚楠也是和柯梦同龄，在旁边听着的时候也对她有着触动。
不过两人一想到现如今正是事业高速发展的阶段，现在没空想那么多，最起码也得快30再想。
2月12号，陈长流一行人直接前往了靖江，陈长流要去靖江厂看一看纯电动出租车和准备运往欧洲参加车展的纯电动公交和纯电动大巴。
而杜知秋和柯梦则是去靖江旅游，算是年假的最后一个休闲景点吧。
靖江厂扩建工程年中可以完成，但不影响原有的生产。
试车场，陈长流自己亲自开着纯电动出租车在跑了一会，对于这辆纯电动出租车还是满意的，乘坐体验不知道比燃油车好了多少。
陈长流从车上下来，陈延峰和裴海东马上迎了过去。
“陈总，您觉得还有哪些地方需要改进的？”
陈长流摇摇头道：
“性能和驾乘体验上都还可以，不过生产装配过程一定要严格按照我的要求来做。
比如在车身ABC柱刚性，以及前后保险杠等上面有没有降低标准的情况。
你们要知道，车是交通工具， 不管他的驾乘体验怎么样，车子本身的功能性是否丰富，这都是必须建立在安全之上的。
即使驾乘体验再好，功能再丰富，但是车像个纸糊的一样，自行车都能把你的车头给撞凹进去，那么这样的车对我来说不叫车，那叫棺材。
你们要记住，安全才是车最重要的功能，我们要对消费者的安全负责任。
我希望我们的车投入到市场之后，公路坦克、公路小钢炮等等才是它最好的表扬！”
听到陈长流的话，陈延峰和裴海东不停的点头，这些话他们已经不知道听了多少次了，每一次老板过来绝对都会强调一次。
“还有，自动刹停、自动避让功能必须继续加快研发进度，等下半年插混车出来的时候，必须配备上这个功能........”
陈长流讲得很细，显得很啰嗦，但没人有不耐烦的态度。
“陈总，我们这辆车的定价应该定在多少呢？
这段时间磷酸锂价格因为次贷危机的问题价格大幅度暴涨，从之前的30万一吨涨到了60万一吨。
我们生产的磷酸铁锂电池现在每一度电的成本都快达到2200块了，如果按照市场价格的话，起码得2500块钱一度。
而我们的这辆出租车400公里续航里程需要76度电，那么仅仅是电池成本这一块就需要17万左右。
如果再加上其他的，那么整车出厂零部件成本价需要23万左右。
这还是因为刘洋刘总的动力锂电池部的磷酸铁锂电池能量密度技术有突破，400公里续航里程从之前的85度电左右降到了76度，不然我们现在的电池成本就需要20万。
而且我估计磷酸锂价格还会涨，所以我们现在的定价有点尴尬了！”
听到陈延峰的话，陈长流也有点唏嘘不已。
曾强为什么现在大多数时间都在非洲？就是因为现在的锂价暴涨啊，他们成立的矿业公司现在可是暴利。
虽然提供给种花家的会便宜很多，但是也不可能成本价给，只能说比市场价低不少，毕竟那是公司行为。
他知道现在的价格可还没到顶峰，往后两年的价格也低不了，据他的模糊记忆，新能源汽车锂电池价格最巅峰期也就是最近几年，最高一度电的成本价能达到3000块钱以上。
这价格和他重生回来之前，从1000块钱一度电接降到了5、600一度电的成本价，简直就是一个天一个地。
现在整车成本价来到23万左右，对于纯电动车出租车的普及还是有点难。
虽然从整个出租车运营周期来看，即使是30万块钱一辆电动出租车，最终也比不到10万块钱的燃油出租车更划算。
但是账不是这么算啊，更新换代100辆出租车，一边掏1000万，一边掏3000万，出租车公司选择1000万会更多。
难怪原时空某迪刚刚推出30多万的纯电动出租车的时候，宁愿招募一批出租车司机，把车免费给他们使用，要的就是能让这些车在路上跑起来而已。
“我在考虑考虑，过几天我跑京城一趟，看看国家对于新能源汽车的政策什么时候能下来，看看有没有补贴之类的。
只有补贴，我们的纯电动出租车铺开才会更容易一点，我们不能只是盯着和我们合作的这些城市。”
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