闻言，慕月反应过来自己对此一问，笑了笑，然后示意道：
“走吧，我们也上车，马上就要出发了。”
“嗯。”
慕月和云诗灵上车，这个时候另外两边也传来检查完毕的回应。
一切就绪，正式出发！
…………
烈日之下，荒野之上。
两辆全地形越野箱式卡车飞驰在泥地路面上。
慕月一众人已经踏入了禁地范围，这里已经不在有人类活动的痕迹，车辆行驶的路……应该不算是路，只是一条不知道什么时期开辟出来的通道，清理了挡路的高达乔木，然后不知道过了多久没有被使用过，路面已经遍布灌木丛，路况也相当恶劣，这一点从不断上下起伏颠簸的卡车就能看出来。
好在是有着前沿减震技术的加持，所以车厢内部还算是稳定，不然，有够好受的。
慕月和云诗灵乘坐的车在前面，驾驶位的则是护卫队成员之一，副驾驶兼观察位的就是安卡队长；后车的是三位科研人员，两位护卫队员在驾驶室，然后在车厢与驾驶室的中间位置还有一个车顶探出观察位，有一个护卫队员在这里随时观察车队周围尤其是屁股后面的情况。
护卫队全体成员在踏出基地的那一刻开始，就已经在心里上了弦，随时准备应对突发状况。在前车的慕月和云诗灵，神态自然，基本没有太多情绪外露，对前者来说有多次出入荒野 的经验，见怪不怪，而对后者来说，嗯，其实哪哪儿都一样，没有紧张的必要。
然而对比这里的安静祥和，后车的几位就没这么稳态了。
从出来开始，三人就陷入了一种异常兴奋的状态，趴在窗边看着周围一点人类痕迹都没有荒野禁地，时不时还在讨论周围遍布但在人类活动范围内不易见着的植物和小生灵。
车辆行驶的速度根据当时的地形动态改变，慕月做了一番估计，如果以现在的平均速度状况行驶的话，那大概需要两到三个白天的时间才能抵达一阶段目的地。
而晚上那是万万不能赶路的，夜晚作战那是相当困难的一件事，就算猎杀小队单独出任务也尽量会进行避免。
原因两点，一是环境昏暗，人的视线不如白天那般清明，而对大部分的源兽来说感知环境主要靠灵源反应，白天黑夜一个样。如此此消彼长，灵源者但凡带点脑子也知道肯定是要避免这种情况出现的，尤其现在还要保证护卫目标的安全，就更不能冒这个险了。第二一个，晚上的时候环境会比白天更为静谧，有点小动静就会辐射很大的范围，更容易吸引来一些不速之客，然后就陷入前面一点描述的困境。
……
时间来到中午时段，太阳已经高悬于顶。
安卡队长指挥着车队来到一个较为安全开阔平地进行休息。
虽然赶路，但是绝对不能一股脑的使劲赶路，只要不是加急令，适当该休息的时候还是要停下来休息的，不仅仅是让人放松紧绷的精神，也是给一个检修车辆的机会。
与其在这样安全的地点检查出车辆的毛病然后在耽搁上一点时间安心处理，总好过突然在半道上不知安不安全的地方来一波紧张刺激的抛锚……
所有人下车，围坐在一起休息，慕月、云诗灵和三位科研人员在中间位置，四名护卫队员们则散布在四周，休息的同时也时刻观望周围状况，还有一位则要到高点警戒突发状况。
除了警戒人员外，其余人都在这个时候拿出准备好的干粮与淡水，补充补充能量。
三位研究员背靠着背坐在一起，有一口没一口的吃着东西喝着水，脸上一副衰样，这短短一上午的行程就已经彻底磨灭掉了他们早上刚出发时的兴奋。
晃啊~车厢里虽然没有突然的激烈颠簸，但大幅度的起伏摇晃是避免不了的，一上午都在晃悠，现在下车了脚踏实地都感觉一阵天旋地转，难受的一……
慕月和云诗灵状态就压根没受任何影响，不紧张不难受，心情也不错的捏~~~
休息差不多后，大家就准备再次启程，不过在走之前，还是要进行一番检查。
研究员拖着甚是疲惫的身子到车厢上里检查设备，护卫队员也检查车辆问题，完事儿后就发动车辆开始赶路。
……
下午的行程也相当顺畅，没有遇到任何紧急状况，这也是现在还处于禁地外围地段的原因。
等到了中围的时候，就不会像这么太平了。
傍晚，寻找到一个安全的扎营地，将车辆停稳，然后开始做扎营准备。
取水、捡柴、支棱帐篷，大家分工合作，争取在天黑之前完工一切。
慕月和云诗灵一起搭建帐篷。
前者本身也是一位将级灵源者，只不过特殊的是她没有任何的攻击手段，灵源只是为了让身体变得更好。
拥有将级灵源者的身体素质，搭个帐篷还是轻轻松松的，反而云诗灵那边需要一点点指导。。。
帐篷，真不熟……
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